ランサーエボリューションの車高調整・ラムエアーメンテナンスに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ランサーエボリューションの車高調整・ラムエアーメンテナンスに関するカスタム事例

ランサーエボリューションの車高調整・ラムエアーメンテナンスに関するカスタム事例

2022年03月27日 19時34分

Maichi GT-Aのプロフィール画像
Maichi GT-A三菱 ランサーエボリューション 第3世代 CT9A

ランエボ7GT-Aに乗ってます。ATでのサーキット走行の情報交換を目的として本アカウントを立ち上げました。

ランサーエボリューションの車高調整・ラムエアーメンテナンスに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

フロント14kgリア12kg車高調全長そのままで交換。
見た目車高めですが、最低地上高9cm確保できてません。

ランサーエボリューションの車高調整・ラムエアーメンテナンスに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

この板の厚みが9cmで当たってます。

ランサーエボリューションの車高調整・ラムエアーメンテナンスに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

そこでフロント1cm車高上げました。
ロアーアームバー付けてると意外と最低地上高9cm確保するには
見た目ノーマルくらいの車高にする必要があります。
フロントはこの高さをキープしてセッティングはリアの高さでしてみようと思います。
それにしても車高高いなーw
意外と速いエボはフロント高めなのよ!
フロントLSD付きのエボなら見た目フロント高めのセッティングの方が早く走れるのかもしれない。

ランサーエボリューションの車高調整・ラムエアーメンテナンスに関するカスタム事例の投稿画像4枚目

ラムエアーのクリーニングとメンテナンス。5000kmごとだけどちょっと超えちゃってる気はする。

ランサーエボリューションの車高調整・ラムエアーメンテナンスに関するカスタム事例の投稿画像5枚目

この写真だとマイクに見えなくはないなw

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