Vクラスのにしやんさんが投稿したカスタム事例
2021年11月24日 17時27分
にしやんメルセデス・ベンツ Vクラス W639
R32GTS→HR-34GT→GH-3BAMXF(パサートワゴンV6・4motion)→ABA-639350(MBVクラス) 家族と過ごす安心のデカい箱です。V乗りの皆さんと交流させていただきたいのでよろしくお願いします🤲
連投すみません。
半日作業時間が取れたのでウイポジ付きデイライトテープの交換取付をやりました。
これで3回目なのでバンパー外しも手慣れてきまして
計ってみたら5分で写真の状態になりました😅
中華製の耐久性の問題なのか、はたまたバッ直から繋いだLED電源が悪さをしているのかは解らないのですが、デイライトを点灯させようとすると右側がホワイトで左側がアンバーに光るというチグハグ状態になっていたのでウインカー機能のみ生かして使っていました。
今回バッ直は止めて以前にTAKEさんが紹介されていたヒューズ電源を取るようにしています。ACCでデイライトONにしたかったので検電テスターを当ててACC状態で電源の流れるヒューズを探して取り付けました。エーモンの商品で保護用に5Aのヒューズが入っています。
後付けデイライトは基本的に車検NGなことが多いのでポジション連動で消灯するように5局リレー回路を入れました。リレー回路内のスイッチの切り替えで直ぐに切り替わります。今のところ不具合は出ていないようです。
ACCでデイライト点灯となり、ポジション点灯でデイライトが消灯しています。
ウインカー時はデイライトからシーケンシャルウインカーに切り替わり、戻すと速やかにデイライトになります。
工場入庫用にデイライトとシーケンシャルウインカーをOFFにできるスイッチを噛ませるか悩みどころですね😅
