エブリイバンのパドルシフト化・AGSに関するカスタム事例
2019年01月10日 11時58分
のぶスズキ エブリイバン DA17V
MR-Sの後期型、ハイラックス、プレオに乗ってます MR-S本当はMTにしようと思ったんですが家族も運転するかもてことでSMTにしました。たまにしか乗ってませんが好きな車です。 ハイラックスは嫁がメインですが少しカスタムしてます アラフィフおじさんなので純正+α位にいじってます
AGSシフト配線が車体取り付け状態だとしんどいんで中古を単品買ってみた
少し配線調べてみたけど難しい？
シフトアップダウンの配線が普通のシフトアップダウンと違う？
遮断されるとシフト操作されてるのか？
逆接点？
うーん、また時間あるときに調べよ
簡単にパドルシフト化できると思ったら甘かったかも
くせもの？スイッチ
わからなくなったら他のことを考えよう
MR-Sのシフトも調べてみよう
そこにヒントがあるかも
昨日テスター調べたら逆接点かと思ったら見間違い？接点スイッチのよう？
こりゃ悩ませる
