シルビアのあなたの愛車のカスタム遍歴・DIYに関するカスタム事例

S15の方でお題投稿。

このシルビア、買った時から出来上がってました。

その理由が、、、。

スタンスマガジンに掲載されてたんですね。

しかも、BROCADEさんの広告にも1年くらい使われてました。

納車前の時。

純正ヘッドライト、純正テールで今よりかなりシンプルかな？

納車した帰り道の写真。

元々付いていたステアリングが気に入らなくて、帰りのPAで交換しましたw

チラ見えしてるデッキ、何気に純正オプションのやつですね。

納車前に入手していたMTスペックRメーターとニコイチにしてます。

距離改竄にならない裏技ですねw

ベースがATメーターのまんまだからか？

リバースに入れると特有の警告音は鳴りますw

クリスタルテールに交換。

純正テールあまり好きじゃないので納車前に探していたら、

たまたまS15乗りの友達から格安で譲ってもらえました。

シフトノブはヤシオファクトリー一択でしょう。

シフトの入りにくさが嘘のように解消されますw

ペダルはラバー一択。

元々クラッチフルードが漏れてたので、マスターシリンダーを納車後に交換したんですが、

ペダルにフルードが残っていたりして気分が良くなく、、、。

どうせ交換するならあまり被らない物でって事で第二世代GT-Rの純正ペダルカバーにしました。

カウルトップを思い切って新品に。

塗装も考えましたが、ウインドウ側のゴムが切れてたのもあって見栄えがねw

ヘッドライトを78WORKSのV4。

テールと合わせてシーケンシャルウィンカーを使いたかったので。

インナーブラックにしたのは、見た目が良かったからですねw

テールは78WORKSのV2テールのスモーク。

ファイバーテールも考えたんですが、

みんな付けてるから被るのと、リフレクターが別体になるので。

見た目もあまり好みではないので、V2テールにしました。

マフラーはBE FREEのオールステンに交換。

納車時から付いてたやつは穴が空きまくってたので、、、。

アプガレのサイトを見てたら中間込みで2万で売ってるのを見つけたので即決購入。

安い割に綺麗で良い買い物しましたね。

どこに入れてるか分からないグニャグニャシフトを解消。

クイックシフトはミッションに負担増になってしまうので、色々探していたらこれに辿り着きました。

クイックシフトではないのでストローク自体は変化ないですが、かなりカッチリしますね。

ヤシオのシフトノブと組み合わせているので、

シフトフィーリングは最強です。

物々交換で得たスピーカーボード。

ハイマウントレスにしたので、それに対応したやつですね。

出物がないし、あってもめちゃくちゃ高いので助かりました。

RS☆RのS14用タワーバー。

ストラット周りが同じなので流用が効きますw

目に付かないような所ばっかですが、色々と足りない所を補おうとしたらこうなりましたw