S2000のS2000・リフレッシュ・クラッチ交換・K-TECH・ASM YOKOHAMAに関するカスタム事例

さてさて、本日は雨の中ASMさんでクラッチの交換をお願いしてきました🤗

先日の投稿でお話ししたクーラント盗難事件により、ASMに辿り着くか心配でしたが無事に到着しました！
9/18にラジエーター交換して2ヶ月、約250キロ程度の走行でこんなに無くなるもんなのかね😅

本日はクラッチ周り一式交換して頂きます😚

ご挨拶を済ませ、早速バラされていきます！
Aさん、相変わらず作業が早いです👍
S2000を知り尽くすスーパーメカニックの手にかかればあっと言うまです😵

飛行機のエンジンのような印象！(飛行機エンジン見た事ないですが…)
いやはや、すごい造りですね🙇

中もまっ茶っ茶😱2004年に作られてから一度も開けられた痕跡ないので、そりゃ汚れてるわな😣
グリスもほとんど残ってなく、カラカラ砂漠状態でした！

外されたクラッチ…
20年お疲れ様でした😭
Aさん曰く、クラッチの残りは1割〜2割程度との事。
ちょうど寿命間近だったようです。
このタイミングで交換してもらってよかった🥺

20年働き続けたクラッチ君。
どんな20年を過ごしたのかね〜😌

ミッションに新しいパーツを装着！
汚れてたケース内もパーツクリーナーでお掃除してもらいました😁

このピンクのグリス、F1のマクラーレンが採用していたグリスだと言う話を聞き、F1好きの私はテンションぶち上がり😤

些細な事ですが、F1で使用されている物が私の車に使用されたと言うことに大興奮でした♪

デデン！
そんなこんなでNEWクラッチ装着！
こんな綺麗な赤なのに、もうしばらくお目にかかれないのは少し残念😢

ここもF1🏁

あとは元に戻してエア抜きして完了です♪
(自分でやったみたいな言い方すんな！お前は見てただけだろ)

これで本日のマクラーレンMP4/2000の作業は終わりました！

帰り際、クラッチの軽さやシフトのスムーズな動きに感激しM店長さんやAさんが見ている中1人で大騒ぎしてしまいました🥳

クラッチの重さが違いハンクラの感覚が掴めず「やばい、やばい、エンストしちゃう！出発できなーい！」と私が騒いであると、「エンストしろ〜、エンストしろ〜」とまくしたてるM店長さん😱
その後もあたふたしている私の姿を見てM店長さんとAさんは爆笑している🤣

どうにかエンストせずに発進し家路につきました🤗

感覚的にはクラッチ軽くなりすぎて、もう踏んでないのと同じです(盛りすぎ)

今日も一日大変お世話になりました！
楽しい時間をありがとうございました😊