yu-kiさんが投稿した部品廃盤・部品に貼ってあるシールがウザイ(^_^;)に関するカスタム事例
2023年02月21日 16時04分
都市伝説じゃなく、自分が実際に経験した、乗ってきた車のほんとの真実を伝えていけたらと思います。 車歴は特にZ32とJZ系、RB系が多く、 一応国家整備士資格有り(こんなの紙切れで誰でも取れるし、実際には意味なんてないと思ってるけど（笑）) 車業界人経歴、気づいたら20年以上…汗 街乗りからゼロヨン、最高速、サーキット。そして壊しては対策と、経験とデータ取るのが好きで、最近は輸入車に手を出し勉強中です。色々教えてください🙏
いつも思う事(^_^;)
どうして純正部品って、部品に直接この剥がしにくいシールを貼るんでしょうか(^_^;)
もう少し剥がしやすい材質にするか、
袋や箱な貼ってあればそれでいいのに(>_<)いつもパーツクリーナーやシンナーとスクレーパーで手間が(^_^;)
しかし、平成15年前後の車も、結構部品の廃盤増えてきてヤバイ(^_^;)
ちなみにFF6MTのトレノで、
サイドワイヤー固着に、ハブベアリングゴロゴロで、約25万kmで冬も乗ってる人のだから錆び酷くて、まだまだ長く乗るなら全部丸ごと替えたかったけど、
ナックルが廃盤(^_^;)程度良さそうな中古も無い…
仕方なく、錆びててブッシュもヘタってるナックルに新品ハブベアリングを取り付け(^_^;)
この車、今後もし後ろの足回りぶつけて事故ったら終了です(^_^;)
ナックルに圧入されてるブッシュも気になるけど、単品供給無いし、
ナックルも廃盤だと、
ブッシュもヨレヨレで酷くなったら終了(^_^;)
丸車で、部品取り用意しないとヤバイ世界だ(^_^;)
JZX100も結構部品無いのも出てきてるし…
平成の名車が辛い世の中ですなぁ。
人気のR32とか、AE86とかは再販してる部品もあるようだけど、
それ以外は厳しい(>_<)
