インプレッサ G4のインプレッサG4・試乗・点検・クラウンクロスオーバー・プリウスに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
インプレッサ G4のインプレッサG4・試乗・点検・クラウンクロスオーバー・プリウスに関するカスタム事例

インプレッサ G4のインプレッサG4・試乗・点検・クラウンクロスオーバー・プリウスに関するカスタム事例

2023年02月25日 16時52分

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JA222Jスバル インプレッサ G4

インプレッサG4→ハリアーエレガンスG’s “シンプルに、カッコよく”を第一にしてます。 ハリアーG‘sの見た目に不満はないので、維持に力を入れたいと思います。 よろしくお願いします!

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今日は、G4の定期点検に行って来ましたぁ!

特に不具合箇所無く、点検終わりました。良かったぁ!
終わって帰って来て、マフラーを柿本に変えました。(笑)

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知り合いが居るので、トヨタでメンテナンスしてます。

待ってる間、クラウンクロスオーバーとプリウスの試乗をして来ました。

クラウンの第一印象は、「ドシッ、チャキッ!」です。

外から見た感じホイールベース長くて大きい感じしますが、運転してみると意外に運転しやすい!
巡航はドシッとしっとり走ってるイメージで、いざっていう時は、チャキッ!とした鋭い加速がありました。
大きい分重そうに見えますが、軽ーく走っていきます。

静粛性も流石って感じで、凄い静かでした。

クラウンにしては内装がcheapな印象がありました。

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新型プリウスの第一印象は、「ステアリングが軽い!そして小さい!!」です。笑笑

バッテリー出力の変更やら排気量アップやらで、先代とガラッと変わったらしいですが、凄く軽くて少し踏むとビューン!って感じで、あー電気の加速だなーと実感しました。レスポンスが良かったです。やっぱりエンジンだけの加速とは違いますね(笑)

ステアリングも先代より小径になったそうで、意外と運転は違和感なかったです。

どちらの車も、G4にはない先進機能で凄く良かったです。

少し長くなりましたが、最後まで読んでいただきありがとうございました♪

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