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ランサーエボリューションのドライブに関するカスタム事例

ランサーエボリューションのドライブに関するカスタム事例

2019年01月20日 01時53分

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1911三菱 ランサーエボリューション Ⅵ

エボ6からスイスポに乗り換えました。 1967年式のオヤジですが宜しくお願い致します。

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本日は午前中に西新井でTAXI5を観て来ました。

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その後、西新井大師に行って来ました。

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その後に高速に乗って佐野厄除大師にいってきました。

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先週アクセルベタ踏みでブースト圧が1.5まで上がって燃料カットが掛かったようなガッンという衝撃💥があり買ったお店で診てもらったら原因はアクチュエータのサビが原因で動きが悪くブーストが上がり過ぎて燃料カットが入ってしまいガッンという症状になっていました。保証で新品の傘付アクチュエータに交換してもらいました。これでやっとアクセルベタ踏みできるようになりました。😁 
ちなみに今ブースト圧は1.2~1.25です。

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