ギャランの三菱 ミニキャブトラック・中古エンジン・エンジンオーバーホールに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ギャランの三菱 ミニキャブトラック・中古エンジン・エンジンオーバーホールに関するカスタム事例

ギャランの三菱 ミニキャブトラック・中古エンジン・エンジンオーバーホールに関するカスタム事例

2019年12月19日 14時44分

スタランのプロフィール画像
スタラン三菱 ギャラン E39A

基本古いのが好きです。なんやかんやで、8台持ち…球交換からエンジンオーバーホールまで自分でします。 整備ネタが多いと思いますが、よろしくお願いします。

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中古猿人買っちゃった (≧∀≦)テヘペロ
ギャラン E39A用
送料入れて6マソぐらい〜
おそらくえぼ2猿人

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オーバーホールするよ〜
カムスプロケは、調整式のやつがあるのでいいのです

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補機類とかカタツムリは部品取りえぼ3からのやつ使うから無くてもいいのです

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ずぅ〜〜〜〜〜っと猿人降りっぱなしのこの子を復活させるのですっ‼︎

(かなり前のモーターランド鈴鹿の走行会の時のやつ)

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まぁ〜えぼ猿人なので、加工必要ですがね…

猿人後ろのロールマウントはここでいけそうなのですが…

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猿人前のロールマウント取り付けるとこないんで、(ギャランE3系は猿人側にロールマウント付いてて、えぼCE CD系になるとミッション側にロールマウントが付くのです‼︎)ミッション側で支えるようにマウント作り直しですなっ⁉︎

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猿人の不在の猿人ルーム

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猿人オーバーホール、マウントブラケット制作、ギャランにえぼ3制御丸移しw
(ミスファイヤ仕様にも出来ちゃう〜)
な、感じで2020年は、やっとこさ重過ぎた腰を上げていきますかぁ〜

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あと、タウンボックスの錆びてたビスをステンビスに交換〜

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オシャンなブロンズ

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で、先日なぎさんローレルのクランクプーリーが固着して抜けなかったのでクランクプーリー用の回り止め兼プーラーを買ってきた‼︎

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また一つSSTが増えた〜w

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