シロッコの夏の終わり・お盆休み終了・スタビリンク交換・洗車してない・いつもありがとうございますに関するカスタム事例
2022年08月21日 21時18分
連続投稿お恥ずかしいです🙇
盆休の課題が終わっておらずモヤモヤしておりましたが、本日最終日に終わりました😆
先日、BLITZの車高調に交換した時、スタビリンクの長さがイマイチという投稿をいたしました😅
現在付いている調整式スタビリンクは長すぎるので仕方なくBLITZ付属の短いスタビリンクを取り付けました。
まず車高調を取り付け全下げより25mm上げた高さで試乗をしたらしなやかなサスペンションの動きでとても乗り心地がとても良かったのです😊
しかしストロークを確保したまま車高を
下げたら乗り心地が悪くなりました。
スタビリンクがメチャつっぱった感じで
しなやかさがなくなってしまったのです😅
ということで新たに調整式スタビリンクを購入いたしました😊😊😊↑
紫のがビルシュタインとテインの車高調の時に使っていたスタビリンクです！
(長すぎて取り付け不可能です)
赤い方がBLITZ用に購入したスタビリンクでボールジョイントの向きを左右対称にして取り付けます😊
BLITZ付属のスタビリンクは純正より5cm短く、車高調のリンクブラケットは純正より6cm低い位置についてます🤔
ということは純正サス、純正スタビリンクの状態で1cm下がるダウンスプリングをつけているのと同じ状態ですね😅
なので、新しいスタビリンクをBLITZ付属より4cm長くして取り付けました😉
新しく車高調を購入される方は、メーカーによりリンクブラケットの高さがちがうので注意したほうが良いですね😊
(シロッコR乗りの○○○助さん、ありがとうございます🙇リンクブラケットって言うんですね！)
取り付け完了！
BLITZの車高調とスタビリンクの赤色が
マッチしていてカッコよくないですか~😍
取り付けて2時間ほどワインディングや凸凹みちを試運転しましたがなかなかいい感じです！
ゴリゴリとした路面の凸凹を感じなくなり、サスペンションがしなやかに動いている感じです。
今まで調整式スタビリンクの効果をあまり感じたことはなかったのですが、今回は調整式スタビリンクの効果を体感いたしました😉
現在こんな感じです！
フロントですがバンプラバーまでのストロークを20mm確保したままあと10mm下げれます😆
BLITZフロント全下げしたらテイン全下げより10mm低くできそうです
現在スペーサー無しで交換前とあまり変わらない車高ですが、近々免許の更新に行かなければならないのでしばらくこのままで行きます😉
リアの交換が終わったらもう少し下げようかな😁
みなさん、明日から仕事頑張りましょう🙇
