タツ八（元ラウミー）さんが投稿したスターレット・かっ飛びスターレットに関するカスタム事例
2018年08月11日 17時59分
福島でプリウスαGR乗ってる、タツ八（タツヤ）です 昔はﾗｳﾐｰってﾊﾝﾈでやってました 車歴、EP71ｽﾀｰﾚｯﾄ→A31ｾﾌｨｰﾛ→ﾀｳﾝｴｰｽﾉｱ→ﾊﾞｻﾗｱｸｼｽ→ﾗｳﾑ→70ｳﾞｫｸｼｰ→ﾌﾟﾘｳｽαGR ※イイね！はしますが、あまりコメントしません。 それでも良ければ、フォローしてくださったら、フォロバ致します(^^) ですが、なんでフォローして頂いたのかわからない方はフォロバ致しません。 ※フォロー解除されたら、こちらも解除致します。
皆様、お疲れ様です(^^)
今日は過去の愛車第2段
トヨタスターレットターボ（E P 71後期）
免許取って、初めての愛車です(^^)
このE Pは親戚が、04仕様に改造して乗っていたものを、親戚価格で譲って頂きました🎵
今はなき雑誌、ヤングバージョンの04大会で載った事ある車両です👍
当時はG T−Rが出るか出ないかの頃で、E Pでもそこそこ良い所までいけたんですよ(笑)
そんな車両を、何を考えてんだか俺は、Fドリに使ってました(笑)
見事にと言いますか…
2年でタービンブロー(T-T)
免許取り立ての割には、1回もぶつける事無く
大事に乗ってました(^^)
改造箇所
リミッターカット、エアクリレス、追加インジェクター、ミニV V C、E V C、追加メーター各種、ナルディステア、ブリッドバケットシート、ターボタイマー、カロッツェリアフルコンポ、カヤバ強化ショック、強化バネ3巻半カット、トラストT Rマフラー改フルストレート、不明アルミ、セフィーロ初期型用リップ、グリルフォグクリア加工、フルスモーク等々。
これまた思い出せないけど、他にも色々弄ってました(笑)
今は味わえないドッカンターボで楽しかった(笑)
かっ飛びスターレットって言うだけあって、かなりのじゃじゃ馬でした（≧∇≦）
