スープラのDIY・タイヤ交換・ナンカン・車高調整に関するカスタム事例
2019年03月21日 20時55分
2024年6月末で定年退職になり、14年ぶりに札幌に戻れました😅 ↑ 2023年4月に名古屋に転勤扱いになって横浜のアパートを引き払えました。 ↑ 2021年5月から横浜単身赴任のまま名古屋駐在勤務という変な状態になりZE2を名古屋に連れて来ました。 でも横浜のアパートも引き払えないので時々横浜にも戻ってます…😫 ↑ 2010年から二度目の横浜単身赴任…。スープラは札幌なので月イチ位でしか触れません。 横浜ではZE2で温泉巡りと車中泊をしています。
今週末は札幌に帰って来たので夏タイヤに交換しました。
4月末が車検なのですが、冬タイヤだと車高を上げないと最低地上高をクリア出来ないので。
(夏タイヤと冬タイヤで外径が違うのに車高長が固着して上げられない…)
もっと低いのがお好みの方が多い様ですが私はこのくらいが好みです。
基本はフェンダーとホイールが同心円上にないと気持ち悪いので。
幅89mmの角材で確認してみても一応クリア。
ん？以前より下がってる？？
フロントタイヤは2010年製のナンカンNS-2です。
あんまり乗らないのでまだまだ行けます。
ひび割れとかも無いし(^_^;)
フロントタイヤとリアタイヤは同時に交換することが無いので製造時期と型が違います。
リアは少し新しくて2015年製のナンカンNS-20です。NS-2もまだ売ってるかも知れませんが新しい方がいいかと思ってNS-20に(^_^;)
前後でパターンが違いますが、まぁ見えないし乗ってて違いもわからないので。
違うといえば、ホイールの色は事情により左右で違いますけどね(^_^;)
(これも同時に見えないからいいかと)
あ、これは少し前の写真。スポイラーを外す前のです。
次回は車高が変えられる様に、気休めで5-56を吹いておきました(^_^;)
