595のハイアングル・ブレーキパッド交換・ブレンボ・ディクセル・ガレージに関するカスタム事例
2026年01月31日 22時36分
エンジンパワーの違いが、戦力の決定的差ではない という事を…教えてやる! カミサンなんて飾りです、偉い人にはそれが分からんのです! …NAの180SXとRZ34、 JZS155クラウン、アバルト595、 MA70スープラターボSで 気ままにドライブしています。
クリッパートラックの次は595を
サブガレージに入れて整備。
のち、格納庫へ持ってく前に
リビングからハイアングルをこいつでも。
仕事サボろう思ったが、
やはり稼がねば…
暗くなってからでも整備楽なのは
照明増設空調設備ありにして正解。
次は車検こいつかー
追われてんなー
(平均すると2ヶ月弱に1台だから仕方ない)
Fブレーキパッドが残量少。
よっしーに頼んでディクセルの普及品を取り寄せ。
まあこれでも純正よりはダスト少ないでしょ。
整備性抜群な180SXに慣れていると
まー面倒ですこと。
そして残量あるも同時に交換しようとした
リアのピストンがSST使ってまわすも、
全然もどらねー。
タイムアウト。またにしよ。
