86のZN6・アクセルレスポンス・改善・加速・スムーズに関するカスタム事例
2025年06月22日 17時38分
無言フォローすいません🥺 2024/8/31に11年乗った2013年式 スイフトスポーツzc32から 2018年式 ZN6 86 GT-Limitedに乗り換えました🥺 20年振りのFR ツードアクーペ 初めてのボクサーエンジン 壊さないように大事に乗っていこうと思います🥺
かねてより不満のあったZN6のアクセルレスポンスの悪さを改善するために
ken's markさん(https://kensmark.base.shop)のハイレスポンスアクセルASSYユニットを導入しました。
こちらはZN6後期の純正アクセルユニット。
後期純正は1Bと刻印がされています。
こちらが施行してもらった ZN8の純正アクセルユニットです。
ヤフオクで純正のアクセルユニットを購入してから ken's markさんの所へ郵送して 加工して返送してもらう流れです。
取り付けして試走してみたところ 不満だったZN6のアクセル初期応答性が劇的に改善されました！！
特に発進時と2速へ入れた後のクラッチとの兼ね合いでギクシャクしていた加速が まるでアクセルワイヤースロットルのような自然なコントロールが出来るようになり、かなりのストレス低減になったのは間違いないです。
アクセルユニットを外して送るだけなので、ZN6(BRZも)の初期レスポンスに不満を感じている方は 間違いなくやった方がいいと思いました！！
僕は毎日乗るので、別でZN8(GR86)の純正アクセルをヤフオクで購入しました。
性能を求めるのであれば ZN8のアクセルを加工するのが一番良いらしいです。
値段はそれなりにしますが、毎日乗る上でのストレスを考えると コスパはとても良いと思います。
まだ街乗りだけなので、峠を流してみて コーナリング中の感触などは また後日試してみようと思います。
ken's markさん 今回は本当にありがとうございました！！
