N-VANのホイール塗装・メッキ調スプレー・前後異径タイヤ・155/80R13・165/80R13に関するカスタム事例
2024年02月10日 19時35分
身近な素材で貧乏カスタム 「昭和車みたいな令和車」 40代～がニヤリ😏とする仕様 よろしくお願いします ＮーＶＡＮ +style cool2020 プレミアムベルベットパープルパール ※ラバースプレー塗装マットブラック NA 4WD＜6MT＞ 車歴 レオーネ→マークⅡLX70→Y31セドグラ→ヴィッツ初代中期(MT)→ジムニーJA11H4(3AT)→23アルト(MT)→ムーヴ→バモス(MT)→バモス(MT)→
当日中に後ろも
メッキ調スプレー＜クロム＞塗装
ついでにシルバーレター
165/80R13まで塗ても、普通車乗りには
「13インチ😂」なんだろな😮💨
(限界特大サイズなんですよ！😤)🤣
バモス純正アルミ
５本骨太スポークは
８本スポークよりヤスリがけ楽♪
※ワタナベRS8代わりに欲しくて購入
昼に塗装済みのダイハツ純正ミニライト
デザインのせいか
ギラギラ感スポーク８＞５
ハブ径HONDA56＞DAIHATSU54
ワイトレ20mmで装着
ビバホームで
家Ｐより照明環境良い🤩
前後タイヤ入れ替え
前165/80R13#VRX3→後
後155/80R13#VRX2→前
FF4駆だから前に太くて新しいの入れたいが
594mmパツパツなんで💦
前155＋20ワイトレ後165＋30ワイトレで、リア飛び出て見える😳
警告灯出るし※エンジン切れば消える
前後外径差594：578＝16mm
夏522：553＝31mmは非点灯
外径差≒外周差なんだろな
同じ外径比率でも特大タイヤで外周差増🤔
前後フェンダークリアランス平準化
腹下は前下がり増し↘️↘️
前エスぺリアスーパーダウン後ノーマル
タイヤ前・大：後・特大↘️
ハンドル軽く⬆️
加速⬆️
エンジンブレーキ⬆️
しっかり感⬇️
スタッドレス効き※未体験
前155VRX2＜＜後165VRX3
トラック🚚も前ABS効きまくり、後ろのチェーンで止まるから似た感覚🤔
夏は
前155/80R13#578mm➡️冬タイヤ続投
後１８５/70R13#589mm↘️計画💓
AE86、ユーノスロードスターのサイズ
外径差16→11mmで👌なはず🤔
で、
前５本スポークでブレーキ見せ
後８本スポーク
メッキ調スプレー＜真鍮＞塗装※購入済み
来冬どうすかな🤔🤔
前傾は嫌いじゃないが
前後外径差で警告灯なら
制動・迫力重視の前後165/80R13🤔
👀「なんかデケー😳」
13インチ一択だが
145R12#542mm初年度
155/80#578mm去年
165/80#594mm☆今年
175/70#575mm↘️
185/70#589mm😳冬タイヤなし？😮💨
幅⬆️ブランド⬇️で予算調整か
VRX3→VRX2
毎年、前に新タイヤ、後ろに去年タイヤ
後ろ155→165
気持ち太くなたが
ワイトレ30mm込みでこれくらい
185でも、ちょいハミで済むんじゃ🤔
出過ぎなら
ハブ付きワイトレ20mmに薄くします
前から見たリア165＋30mmワイトレ
4Ｊだからして😅
外径578→594mm
助手席パツパツ💦
スライドしないのにー😅
14:30～15:00塗り*2
前後窓隙間で換気
嫁「シンナーくさい🙊嫌いじゃないけど😅」
言われながら、家で仮眠😪
17:00～17:30装着
