シビックタイプRのメンテナンス・サーキット走行に関するカスタム事例
2024年08月04日 21時41分
ホンダプチマニア ホンダ シビックタイプR FK8
基本的にどんなクルマでも大好き 極度のホンダマニアではないのでぷちマニアでございます! 年間数回のサーキット走行を楽しんでおります 愛車歴 スバル インプレッサWRX(初代GC8)→ マツダ ロードスター(NB8C)→ ホンダ S2000(AP1)中期型→ ホンダ N-one ホンダ フリード ホンダ シビックtypeR(FK8) 現在
皆様こんばんわ、ぷちマニアでございます、毎日暑いですね～
久しぶりの投稿です。
少し前に走行会があったのでエンジンオイル交換です、今回は無限のオイルです、
交換後は凄くエンジンの吹け上がりが良くなりました、オイル交換は大事ですね😄
ギアオイルも交換
走行会で良くガリってしまうこともあり、こまめに交換しなくてはね(忘れがち😞)
ブレーキフルードも交換です、こちらの交換も忘れがち😣
走行会のときストレートからの減速でペダルのタッチが全く無くなくなり、床に付くくらいになって、ヤバい事になった😅
パッドもだいぶ減っていたので注文、取り付けは自分で出来るよね、と渡されました😅
スズカツインサーキット、アリーナ走行会
天気は大雨😞
このタイヤ
ライデン ヒーロードラッグ
レイダン製タイヤでシバタイヤで有名なタイヤ製造メーカーですね、
ウエットでのグリップが異常でした、フルウエットなのにタイヤの温度がどんどん上がり、大雨の中あんなに楽しく走れたのは面白かった😄
もうタイヤ変えますけどね😄
