ヤリスのカスタムパーツに関するカスタム事例

CTの皆様、フォロワーの皆様ご無沙汰してます。
仕事も忙しく、その他も何かと忙しく、見返してみると
前回の投稿から8ヶ月も経っていました。すみません…
投稿していなかった8ヶ月で一通りのカスタムが完了した事で今回、ご報告です♪

サイド
タイヤはTOYO PROXES R888R 195/55R15を
装着してTOYOのタイヤラバーステッカー貼り付けて
レースカーぽく仕上げてみました！

リヤ

バケットシートはBRIEDのXERO CSをチョイス！
ZETA IVと迷ったのですが購入時期にスーパーオートバックス平塚でBRIEDシートの試座会が開催されていて座り比べた結果、シート座面がZETAより低いXERO、ヘッドガードがVSより大きいCSで決定！

大きいヘッドガードがレースカーっぽくてカッコいい！
シートレールはスーパーシートレール LFタイプ を
チョイス

マフラーは今回、砲弾型で斜め出し、タイコの大きさが一番大きかったAPEXｉ　N1 evolution EXTREMEに決定！

サスペンションは今回、ちょっと贅沢して
CUSCO SPORT Sにして選べるバネレートを
フロント8kg、リヤ6kgで取り付け

アブソーバの太さが同じCUSCO STREETと違う！

ブレーキパッドは今回も一番、自分好みの
フィーリングのproject μ RACING-N1

ECUチューニングでN-TEC名古屋さんの
ｍａｇｉｃｃｏｒｅ SPEC-7 ハイオク仕様
に変更！
スピードリミッター変更　(260k)
REVリミッター変更　
(SPEC-7 ハイオク仕様 7400rpm) 　
燃料マップ最適化、点火マップ最適化
トルクマップ変更、スロットルマップ変更
可変バルタイ変更
の為、エアクリはこれ！

牽引フックはBeatrush

リヤもBeatrush

車高調整して最後はショップで四輪アライメント調整して完成！
まだまだ、やりたい事はあるけど、
とりあえず第一段階、完成です♪
皆さん、今後とも宜しくお願いします！