CX-3のエンジンヘッドに攻めのアーシング・5㎜のホイールスペーサー・さて、キャリパーカバーをポチろう・リムガードもなんとかしなくちゃな・DIYに関するカスタム事例
2020年05月05日 09時18分
ＧＯ-3マツダ CX-3 DK5AW
CX-3と雪山とゴルフと家族。 どーしても欲しかったCX-3！ 妻の「CX-5のが良いー」を無言の圧力（土下座）で覆し。 晴れてCX-3オーナーとなってはや１年。 カスタムに興味はあれど、主たる使用者の妻の首を縦に振らせる事は叶わず…。ネットで日々悶々としてた所に出くわした【CARTUNE】 せめて、洗車だけでもなんとか週一でやりたい！ フルノーマルで、おまけにカスタム予定は無ですが（笑） よろしくお願いします🤲
早起きしてようやく着手しました♪
［エンジンヘッドに攻めのアーシング］🔧🔧
お分かりいただけだだろうか⁇
寝ぼけまなこの為、確認してやってだはずなのに、2本目と3本目を間違えて取り付けるという💦
ネジの締め忘れが無いか、何度も確認した今も心配です💦
美しい配線の取り回しを目指してみましたが、わたしの美的感覚ではコレが限界💦
タワーバーに3点留めすれば良いかな？🤔💡
エンジンカバーで隠れるので、見えてる部分にもうひと工夫ですね。
キャリパーカバーを付ける為のクリアランス確保の為、5㎜のスペーサーをゲットしました。
普段ならなんて事無いけれど、アーシングで疲労した足腰にはキツイ作業でした💦
5㎜ほど外側に出た為、マッドガードに干渉する…。
ひとまず様子見で、必要ならば調整しようと思います💦
少しだけ試走した感想は…
パワーに余裕が出た感覚✨🚗✨ 踏まない様に踏んで行く分、燃費も少し向上した感じですかね？🤔💡（早朝なので参考になりませんが）
なによりも、エンジンに手をつけた（ボルト緩めて締めただけですが💦）経験は、
「やってやった」感がみなぎり笑 より一層愛着が湧いてきてます♪😆
早く遠出が出来るようにならんかなぁ…。
