ランサーエボリューションのGTシフターに関するカスタム事例

コルトスピード製【GTシフター】

某SNS上で、コルトスピードさんの書き込みを見て、CT9A・6速MTシフトの高さを上げたいというお客様へ、試しにCZ4A（TS-SST）専用として販売している【GTシフター】が取り付けている写真を拝見し、イメージチェンジには良いなって感じたため、日中に自宅でアライメント調整を行った後の試走がてらに、近所の【コルトスピード】さんへ伺いました。

GTシフターのキット品。

説明書も付いています。

取り付け前のシフトノブ周り。

シフトノブは、東名パワード製ジュラコンシフトノブで、これはそのまま流用します。

取り付け後の状態。

結構高さが稼げました✨

1速を入れた状態。

CZ4A（TS-SST）の場合、シフトノブの長さによっては、センターコンソールと干渉する場合があるそうですが、CPには余裕で入れられます。

リバース操作。

6速MTでバックする時、シフトノブ下のリバースノブを持ち上げて、バッグギアへ入れますが、【GTシフター】の場合は、赤いレバーを手前で引けば、白いプラスチック台座が持ち上がり、当然リバースノブも上がるので、バックギアへ入れられます。

2枚目と3枚目で、高さが全然違うのがお判りになると思いますので、高さを稼ぎたいという方法の一つとして、なかなか良いアイテムと感じます。