ヒロちゃん IIさんが投稿したオイル・モチュール・バイクに関するカスタム事例
2020年10月08日 09時19分
以前のデータを失念！してしまっての再登録です 車クルマに限らず オモシロイことあったら書きますんで また宜しく。 工場務めの会社員だけど、それは世をしのぶ仮の姿 農作業は、半分趣味 板金塗装や機械類の修理や制作は 趣味と実益を兼ねた道楽であり楽しみです。
モチュールのエンジンオイル
使う機会が無くなったから、よかったらあげるよ！
と言われて知人よりいただいてきたが
このオイル、おいくらほどのものなのかと見てみたら
なんともすごい超高級品？で
目ん玉が飛び出るような価格じゃないか！
これは、レース用のバイクとかに使うオイルで
うちの軽トラとか草刈機とか消毒ポンプに使うのは
あまりに勿体ないけど
よくよく考えたら
草刈機は、暑い時期に負荷かけて使うもので
いつもヒート気味だし
軽トラは、ローギアードで高速道路ではレットゾーンだし
ある意味レーシングエンジン並みの過酷な使用状況と言えなくもない。
15w50と、粘度も高めだし
来年の夏、暑くなったら使ってみることにしよう。
猫に小判とか豚に真珠とは、このことか？
それとも鬼に金棒となるか？
そういや、夏場いつもヒート気味のエンジンと言えば
今どき空冷のトリッカーがあるんだった
バイクはクラッチがオイル漬けなんで
車用のオイルを使うとクラッチが滑るとかよく聞くけど
実際に滑ったなんて事例など聞いたことがない
100馬力くらいのバイクだと滑るのかもしれないけど
4リッターあるうちの
3は軽トラ、1はバイクに分けて有効活用すればいいかな
いつもハンマーオイルなど使ってる自転車の内装変速機とかにも、いいかもしれない
持論では、オイルは質より量！
銘柄などより量さえしっかり入っていればOK！と思っている。
その量は、少なめなレベルゲージの下限を狙って
攪拌抵抗少なく
ゲージ上限は、メーカーによる安全を見込んだ量
減る前に交換するくらいの人ならば
下限ギリギリでもいいと思う
