GSのDIY・ドライブ・jzz30ソアラ・メンテナンスに関するカスタム事例
2021年07月09日 11時41分
SS URS190&JZZ30レクサス GS URS190
東京都在住、車は2008年式レクサスGS460と1999年式ソアラ2.5GT-TLの2台。イイね、フォロー大歓迎です。数目的は不可とか無言フォローはダメとか面倒くさい事は言いません。目的は人それぞれ。 大排気量、大出力のセダンやスポーツカーと大排気量の4WDが大好きです。
皆様、いつもフォローや「イイね」を頂きありがとうございます。
ただ今GS460は入院（板金塗装のため）しています。
今回、代車でクラウンハイブリッドが来ました。
確か19系GSのGS450hと同一の3.5L V6エンジン＋モーターのシステムですね。
以下、カタログ上はほぼ同じパワーのGS460と比較レポートです（ハイブリッドに乗って感じた事）。
1.エンジンが軽い、とにかく軽く回って走り出します。
2.当たり前ですがトルクは感じられません。
3.モーターがアシストしているのかスッと加速していきます。
4.100km超えてからの加速はGS460のほうが断然勝ります。
1UR-FSEの後ろから押されるトルク感はハイブリッドにはありません。
5.街乗りではドカンと加速するGS460より運転しやすい。家内にも好評です。
6.燃費は勝負になりません。流石、ハイブリッド。
あっという間にゲージが減っていくGS460とは大違いでガソリンが減らないので驚いています。
と以上になります。これはあくまで私個人の意見ですがアメ車と欧州車を比較している感じです。
私自身は優しいGS450hより金喰い虫で暴力的なGS460を買って正解だったと思っています。
GS460のお披露目はしばらくお待ちを。
本当に乗りやすい。
カッコイイですしね。
