アルトラパンの乗ってる車の長所と短所・静音化・テスト走行に関するカスタム事例

【乗ってる車の長所と短所】
と言う事でお題に乗ってみました😃

【長所】
◾️元々女性向けに作られたであろうHE21Sラパンですが外装も内装も可愛いけど媚びてないデザイン🚙
◾️時代を感じさせないシンプルさ✨
◾️とにかくバラしやすい🛠️
◾️チープ感があるので手を入れたくなる😆

【短所】
◾️沢山あるのですが（笑）それを改善するのが楽しみになるので短所と言えるのか微妙🤣

とにかくいじる為のイマジネーションをここまで掻き立てることの出来るラパンはすごいです✨
でも全体的に気に入ってるので、いかにも「改造した」と言う形は取らずにラパン自体のコンセプトを大事にしながら手を入れていく予定です♪

ラパンを手に入れて当初参考にしたのが同じ頃発表されたデビッドブラウン社の「ミニリマスタード」のインテリア

これね😃🤞
ラパンのダッシュボードとデザインが似てたので参考にさせて頂きました

そんな感じでラパンのインテリアを「ミニリマスタード」を参考に手を入れ始めた頃、このクルマはまだ日本に輸入されてなかったのですが現在は日本で購入できるようです

価格は1600万円からだそうな😱

そんな感じでモトリタのステアリングやエアコンコントローラーのアルミ化、そしてダッシュボードのレザー化などはこの「ミニリマスタード」からパク…
インスピレーションを得てカスタムしました🤣

モトリタステアリングも以前はウッドにしてましたが現在はレザーで落ち着いてます
画像では写ってませんがクラシックタイプのルームミラーも真似しています😁

シンプルなインテリアが良かったので本当はピラーにスピーカーは組みたくなかったのですが　ウチがオーディオ屋で音良くするためには仕方ないので組んだ感じです💦
イメージに合わないので嫌なんですけどね🥺

外装は「ミニリマスタード」に似てないしラパンのデザインが気に入ってるのでミニに寄せ無い方向で

と言った感じでラパンらしさを残しつつ気になる箇所を見つけて改善する形でまだまだカスタムして行く予定です😃🛠️

ノーマルスタイルを崩さない外観というコンセプトのアークライドラパン
イベントで目立たなかろうがこの純正色でラパンらしいスタイルを維持しつつ日本一静かで快適な乗り心地を追求していきます

で　画像は再びトップ画像ですがここはいつもの大黒パーキング🚙

はい　いつもの静音効果確認ロードテストの折り返しポイントです😃

昨日の投稿同様走行中をiPhoneで撮影した動画です🎥
iPhoneの場合はボリュームを半分くらいで視聴頂くと車内で聴いてる感じに近いです😃

なんだよ結構うるさいじゃんと感じるかもしれませんが左を走るトラックのロードノイズが室内でほぼ感じられないと思いますので　それで外部の音が結構入らない環境になっているのが確認できるかと思います🥺

またこれも試乗頂かないとわかりませんがアークライドラパンはかなり重量があるので相対的にバネ下が軽くなっている為、足がよく動くので乗り心地は結構良いです
どっしり感あってドイツ車チックです🤣
重いけど電気系に手を入れまくって日々のメンテも気を使っているからそんなに遅くは感じないと思います（慣れかもしれませんが）

短所を改善していって長所が増えていく楽しさがありますね〜

だいぶ理想に近づきつつあります👍