コルベット クーペのUnderGround DIY・アメ車・シボレー・旧車・ゲージ追加！？に関するカスタム事例

それは古いんじゃない。

歳を重ねただけさ。

そして今も俺たちは
肩を並べ ここに立ってる。

汚ねぇっ！

テカッてますが、濡れてませんよっ♪

って、本日は前回のクイズの解答っ！

私と思考回路が同じかのような、ど真ん中の回答の方や、いつもながらの珍回答の方もいらっしゃいました笑

それぞれ、その方″らしい”回答で、、、笑

では正解を見ていきましょっか〜♪

ていうか、もう始まってます！

ここ！

まず、エンジンブロックの

オイルフィルターの上にある、

このメ◯ラプラグ！　

を取りたいんです！

四角いやつだなぁ〜

どうやって取ろうかな〜

ていうか、完全固着してて、8割がた舐めるやつだコレ笑

四角の大きさはこのくらい！

多分、専用のソケットみたいなんがあるんでしょうなぁ〜

そんなん持ってないから、

なんかいいのないかな〜？

あったっすわ笑

普通にソケットの元のやつ笑

ピッタンコやん笑

え〜

それでは、

絶対に取れないプラグVS 絶対に取るおっさん

さて、どちらが勝利するのか！？

戦闘開始っ！

バビューン！

さあ！おっさんの先制攻撃！

おっと、プラグは身を削ってかわしました！

って、、、、、、、

完膚なきまでにかわしとるやん

まだまだぁ！

ここでおっさん、

10mmのドリルを持ち出しました！

これは凄い！

貴重な010の4ボルトスモールブロックにも関わらず、

後には引けぬ、ピンポイント掘削攻撃っ！

引かぬ！媚びぬ！

省みぬ〜っ！

これには絶対に取れないプラグもなす全て無しか⁉︎

おっとここで、おっさん、

立て続けにT55のトルクスをこれでもかと打ち込んだ〜！

トルクスにパイプ突っ込んで、ひねりくりまわして決死の最終アターック！

こいつを取れば！
コイツさえ取れば！

オイルがドバーッと噴き出すはず！

成敗！

って、オイル出らんのかーい！

ま、しかし、ダウジングの結果、ビビビっときたんで、ここがオイルの通路である事は間違いないだろうからな、、、

それでは、勝者のインタビューをお聞きください。

「いゃ〜危なかった
笑

ま、最終的にはどんな事してでも取るんだけどね。」

てなわけで、おっさんの勝利っ！

実は、もうおわかりかとは思いますが、エンジンオイルセンサー！

つけたいんだけど、、、、

とりあえず、ここの穴のサイズ！

ネットでググったら、コルベットC3のスモールブロックのここはどこの情報でも1/4NPTって書いてあったんですけど、

ちがーう！

ホント一部の人は、1/4npt入らない！
なんでなんで！？

なんつってたんですけど、

実際やると、マジで入らん！

1/4NPTだと、明らかに入らない！
ていうか、スレッドがほんのちょっとしかかからん！

絶対、都市伝説やん。

あ、

でも、そういえば、自分のはコルベットのブロックじゃなかったんだった笑

手持ちのやつでいろいろ試したんですけど、入るのは、普通のネジで言うとUNF 1/2-20なんすよね〜。

オイルドレンと同じサイズ。

それだと平行ネジだから、無理だな〜

しいていえば、1/4pt！

アメ車に、PTとかあるの？

って、

1/4PTかーい！

自分発の情報も含め、配管スレッド系のネットの情報は、あてにならないと言う事があらためてわかりました。

ていうか、ブロックの種類によるって事か？

同じスモールブロックでも配置とか細かい形も結構違うしな、、、

それとも、あの人たち、1/4ptのところに1/4nptを無理矢理ぶっ込んで、オイルが漏れるとか言ってるんじゃ！？

ま、とりあえず、なんかなし、3970010の350ブロック4ボルトのここのスレッドは1/4ptですって事で！

まぁまぁどうでもいいですか。

そうですか。

んで、センサーはこれ！

日本製のステッピングモーター用の1/8ptってやつ！

なので、ブロック側のスレッド1/4pt→センサー1/8ptへの変換アダプターを介して取り付けっ！

線が2本です！

ま、どうせ黒は単なるアースでしょう。

なので、引くのめんどくさいんで、アースはこんな感じでブロックに戻しました♪

この組み合わせだと隙間があって、端子を固定できなかったんで、間にゴムのリング挟んでます♪

よっしゃ〜！

とりあえずエンジンの、油温センサーついた〜

んで、この前の、ロータリースイッチ！

ちょっとやりたい事と違ったんで、
新しいの買いました笑

この前買ってたのが、1回路で5段階のやつで、

買い直したのが、右で、3回路の3段階！

回路数ってのは、そのまんま回路の数で、ダイヤルの切り替えに応じて、別回路を作動させる事ができるみたいです。

なので、12ボルトを引いてインジケーターを光らせたりとかに使ってみようと思います♪

こんな感じでセンサー配線をハンダ！

手前の赤は、ゲージへ

他はそれぞれのセンサーへ

なんと！

温度ゲージ1個で水温、エンジン油温、トランスフルードの3つをダイヤル切り替えで表示させたろうっつー寸法です！笑

なぜそんな事を⁉︎

水温に加えて、エンジン油温と、トランスフルード温が見たいんですけど、

ゲージ、いいやつは結構高いし、たくさんつけるのめんどくさいからです。笑

とりあえず、安めのゲージで試して、
コレでうまくいけば、いつか今ついてる空燃比とバキュームのゲージと同じAEMのデータ通信できるやつに変える算段です♪

残りの端子への配線はまだこれからです♪

んで、スイッチの取り付けはここ！

なんかいろいろついてんな〜

ちょっとやりかえよー

アルミでGO！

型取り〜

切って穴ほいで！

こうか？

ピッタンコ〜！

これからさっきのスイッチなんかを配置していきたいと思います♪

あ、これ。

何だと思います？？

知ってる人は知ってると思いますが、、、

ある神ツールです笑

こんな感じで

あっという間にコンプリ♪

ちょっとした事なんすけど、メンタル破壊されずに済みます笑