カムリのayakenpapaさんが投稿したカスタム事例

2019年02月01日 20時05分

セダン好きのオヤジです♬ 昨年末、マークXからカムリに乗り換えました。正直、FFおよびハイブリッド車にはあまり興味がなかったのですが試乗してみたら、走りやすさ・乗り心地とエンジンのフィーリングの良さに評価一変！さらには追加されたWSのデザインに惚れ込んで 9年間乗り続けたマークXを手放し乗り換えました。よろしくお願いします！

日暮れ前の公園駐車場。
たまには斜め後ろから♬

tatty2

こんにちは。納車待ちをしていて、TRDエアロの購入を考えているのですが、駐車場に難がありまして、質問させてください。車高はノーマルで何cmありますか？フロント、サイド、リアの一番低いところを教えて頂けたら有難いです。

2019年03月14日

ayakenpapa

車高調を入れてない、どノーマルな状態でモノサシでざっくり測ったアバウトな数値ですがフロントが約180mm、サイド140mm、リヤ220mm ってな感じです。フロントスポイラー、Gグレードのモデリスタは地上高54mmダウンで前方に結構出ているので下り傾斜のある駐車場出口とかで擦りやすいそうですが WSのTRDは地上高20mmダウン、長さも10mm程度なので、G系ほど気にしなくてもいいかもしれません。

2019年03月14日

ayakenpapa

エアロパーツ、安い買い物ではないのでノーマルの試乗車を借りて自分の駐車場に出し入れを試乗して、その感覚（間隔）を試されるほうがいいかと思います。担当営業の方に頼めば、契約後でも車庫入れ試乗させてくれますよ。私はそれ系の再試乗、お願いしたことあります。 ^_^

2019年03月14日

ayakenpapa

あ、ノーマル車に対してフロントとサイドの地上高は 20mmダウン、リヤは40mmダウンなので（オフィシャルサイト掲載値）あとは感覚で♬

2019年03月14日

tatty2

早速、丁寧にありがとうございます。購入したネッツには試乗車もなく、他のネッツから借りてきてもGグレードなのでwsに乗っておられる方に聞いてみたかったんです。

2019年03月14日

ayakenpapa

WSに乗り換えて、約4ヶ月ですが今のところエアロ装着により運転に支障があった感覚はほとんどありません。まぁ、前者のマークXで TRDエアロ、結構こすったので慎重になっているからなのかもしれません。^_^

2019年03月14日

tatty2

そうなんですか。私はLS460からの乗り換えで先日Gグレードを試乗したときに横付けして比べてみたのですが、2〜3cmずつぐらいLSのほうが低かったので、大丈夫と楽観的に考えていました。

2019年03月14日

コロ

めちゃカッコいいですね！それで質問なんですがフロントスポイラーは立中とかのスロープではけっこう気になりますか❓

2019年02月01日

ayakenpapa

コメントありがとうございます♬ フロントスポイラーですが立中のスロープよりもスーパーとかの駐車場から車道に出る時気になりますね。前に乗っていたマークXもフルエアロ組んでいてフロントスポイラーこすったこと数回あるので。 (^^;;

2019年02月01日

コロ

リプありがとうございます！うわーそれは怖いですね😨 自分こすりまくる気がします笑笑かっこいいけどこすった時のショックがでかすぎて契約時には付けないってしたんですけど後付けできるから迷ってます！意見すごい参考になりました！親切にありがとうございました🙏

2019年02月01日

ayakenpapa

こんにちは♬ エアロパーツは後付けできますが納車時に一緒に付けたほうが工賃が安くなるそうです。新車納車時に行う他パーツと一緒の作業となるので。と言われました。工賃、結構高いですよね。ディーラーによって違うと思いますが通常は1時間単価が9千〜1万円。新車納車時の工賃は5〜6千円だそうです。また、契約時にエアロも含めて契約すると、車体価格が上がるので車購入時にかかる税金が変わります。あとでエアロを別に契約すると・・・エアロパーツには消費税しかかかりません。ただ、契約時に一緒にしたほうが値引きも丸めることができたかもなので、どちらが得になるのかは微妙かもしれませんね。

2019年02月02日

コロ

けっこうお高いですね笑笑😨 契約時にやれば良かったと後悔してます笑笑工賃高いのがネックですね😨 もっと慎重に考えればよかったと後悔してます😢 本当わざわざありがとうございます！

2019年02月02日

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