WRX S4のスタッドレスタイヤへ交換・パーツ取り付けに関するカスタム事例

2019年12月25日 21時32分

温泉旅、旅行、神社巡り、城巡りが好きです。趣味がジジイですが一応20代(笑) スバル乗りの人などフォローよろしくお願いします(´∇｀) 最近初代ドミンゴが欲しい

WRX S4のスタッドレスタイヤへ交換・パーツ取り付けに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

とりあえずスタッドレス入れ替えをした。さすがレヴォーグの18インチ225/45R18やとだいぶ引っ込むなぁ〜^^;かと言って純正サイズは2ヶ月以上の給料が吹っ飛ぶから買えないし…S4でレヴォーグのホイール履いてる人見た事ない。頂き物やから贅沢は言わない。

WRX S4のスタッドレスタイヤへ交換・パーツ取り付けに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

やはり馬が4つあると四輪浮かして作業出来るからすごく楽。今までは2つで頑張ってきたけどやっぱり4つあると凄い楽

WRX S4のスタッドレスタイヤへ交換・パーツ取り付けに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

後車をジャッキアップするなら今までサボってきたリップ治しとSTIリヤアンダースポイラーの取り付けも一緒に行った

WRX S4のスタッドレスタイヤへ交換・パーツ取り付けに関するカスタム事例の投稿画像4枚目

やはりタイラップ師匠は偉大(´^∀^｀)

WRX S4のスタッドレスタイヤへ交換・パーツ取り付けに関するカスタム事例の投稿画像5枚目

前期用やけど( ´･･)

WRX S4のスタッドレスタイヤへ交換・パーツ取り付けに関するカスタム事例の投稿画像6枚目

WRX S4のスタッドレスタイヤへ交換・パーツ取り付けに関するカスタム事例の投稿画像7枚目

なぜかSTIサイドアンダースポイラー右だけあったからヤフオク漁って左だけ売ってないかなと思ったら売ってたから即決してきた。

WRX S4のスタッドレスタイヤへ交換・パーツ取り付けに関するカスタム事例の投稿画像8枚目

maro&mu

ジンさん　　こんにちは(=^ェ^=)、過去投稿を拝見させていただき気が付いたのでコメントさせていただきます。この投稿のレヴォーグのA型の頃の純正アルミホイール(ENKEIのOEM品)18インチ7.5Jの品ですが、実はS4 GT-SのA型にも純正標準品として同じホイールが付いていました。レヴォーグとS4のホイールは共通だったのです。(⌒▽⌒) ジンさんのS4の写真のガンメタ切削タイプがGT-Sの純正標準品で、GTには切削して無い全体がガンメタ塗装の同じデザインのホイールが標準で付いていました。 S4はA型の頃はタイヤは全てが225/45R18で、確かB型かC型の頃から245/40R18(異なるホイールで 18インチ8.5Jに)を装備したワイドタイヤのタイプが出て来ました。ジンさんのお持ちの写真のホイールは決してレヴォーグだけの純正ノーマル・ホイールではありませんでしたので、ご参考まで…(=^ェ^=)

2020年03月04日

maro&mu

　たびたびですが追記です。 A型の頃のS4は今ほど認知されて無かったのと、最初期型と言うことであまり売れていませんでした。 (⌒▽⌒) 知る人ぞ知る数少ないレヴォーグ・セダン"(⌒▽⌒)でした。その分、めったにS4を見かけることもありませんでしたので、珍しくもありました(⌒▽⌒)。特にA型の頃には若い方のS4乗りに遭遇したことはありませんでした。ジジイ(⌒▽⌒)しか見かけませんでした(⌒▽⌒)。

2020年03月04日

コメントをもっと見る(2件)

閉じる