セレナのダウンサス取付・お仲間さんに感謝・一緒に作業楽しかったー！！・何故こんな構造にした…？に関するカスタム事例

皆さん、こんばんは！
念願のC23ローダウンしましたー！！

予想以上に下がったんでちょっとビックリ😅笑

そして、お初のたろさんBASEにお邪魔してのローダウン作業🤩！！
実は…C23のフロントサスの取り外しがかなり難易度高めと知り、アドバイスを頂こうとしたら、なんと一緒にやっていただける事となり感謝感激ーッッ😭😭😭

C23もW30も助手席側アッパーがエアクリダクトやらブロワーモーターやらを外さなきゃ拝めなきゃ鬼畜レベル…😱

たろさん悪魔達と必死に孤軍奮闘の図…😱💦💦
まるでテトリスと知恵の輪を合わさったようなパーツ達と戦い続け約30分…見事摘出に成功しました！！！
ホントお疲れ様でした😭👍

そして1番の難問…なんとショックのブラケット(?)にブレーキパイプが貫通している為、本来ならブレーキパイプも取り外さなければなりません。。
が…これ以上作業工程が増えるとマズいので…少し危険でしたが、ブラケットの一部をサンダーで削り、パイプを逃すことに成功しました😭👍

※ダウンサス組み付け後、念の為タイラップにてパイプをショック本体へ固定済み。

ダウンサス装着前後での車高変化測定！
リア装着前、70.5センチ

※地上からフェンダーまでの高さで測定

リア装着後、65.5センチ

5センチダウン！

フロント装着前、69センチ

フロント装着後、63.5センチ

5.5センチダウン！

前後共、ほぼ同じ下がり量となりました！

と…そんなこんなをしてる間に、辺りはすっかり真っ暗に😱💦💦

たろさん、長時間作業をお付き合い頂き、誠にありがとうございました🙇
今回の作業やってみて…正直一人では心が折れていたであろう箇所が多々あったので、ホントに助かりました😭👍

そしていつもは一人でモクモクと作業してるので、一緒にワイワイガヤガヤしながらの作業もとても楽しかったです😊

帰りは高速での試乗がてら夕飯を食べに市原PAへ！

走行時には特に異常は感じられず安心しました😅👍
ただやはり若干の突き上げ感は増したような？？笑

平日の午後9時というのもありますが…まさかのお一人様でした🤣笑

最後に全体での車高、Before

全体での車高、After

うん、いい感じになりました😊👍

ただ…このツラウチをなんとかしたいですね😅笑
てか車高下がったことにより、更にネガキャンになったら気がします💦

たろさん、お土産ありがとうございました🤩👍