デミオの初めての作業でドキドキ・初スプリング交換に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
デミオの初めての作業でドキドキ・初スプリング交換に関するカスタム事例

デミオの初めての作業でドキドキ・初スプリング交換に関するカスタム事例

2025年03月01日 14時17分

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ゆうマツダ デミオ DJ5FS

マツダデミオDJ5FS(アルミニウムメタリック) SEROW250(16年式) YZF-R25(15年式)に乗ってます。

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早速初めてのスプリング交換をしました。

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一応擦らないように木の板を噛ませましたが
結局の所なくてもよかったです。
厚さは全部で3センチぐらいですが

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ジャッキを使うのも
ウマを使うのも初めてだらけでびくびくしながらやってました。

何とか上手く噛ませて作業に移ります。

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全部取り外しました。

見ての通りアジャスターはマックスまで上がってます。

コレじゃないと車検通らないとか。

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パンタジャッキが一個しかないので
あっち行ったりこっち来たりで微調整してます。

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何とか付きましたが
スプリング本体が1センチ長いので
アジャスターを1センチ縮めたのですが
車高が上がったように感じ
混乱と焦りが出てました。

結局最初アジャスターが4.8センチだったのを1.8ぐらいにしてみました。

まだ試走してないので下がるのではと思ってます。

追記:自分のミスで車高が変わった事に気づきました。
ホイールナットがそろそろ限界なので
新しいのが来てから車高下げます。

今指4本約8cmぐらい空いているので
出来れば半分ぐらい下げたいです。

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