デミオの初めての作業でドキドキ・初スプリング交換に関するカスタム事例
2025年03月01日 14時17分
ゆう マツダ デミオ DJ5FS
マツダデミオDJ5FS（アルミニウムメタリック） SEROW250(16年式) YZF-R25(15年式)に乗ってます。 MAZDA3ファストバック BP5P(ジェットブラックマイカ）
早速初めてのスプリング交換をしました。
一応擦らないように木の板を噛ませましたが
結局の所なくてもよかったです。
厚さは全部で3センチぐらいですが
ジャッキを使うのも
ウマを使うのも初めてだらけでびくびくしながらやってました。
何とか上手く噛ませて作業に移ります。
全部取り外しました。
見ての通りアジャスターはマックスまで上がってます。
コレじゃないと車検通らないとか。
パンタジャッキが一個しかないので
あっち行ったりこっち来たりで微調整してます。
何とか付きましたが
スプリング本体が1センチ長いので
アジャスターを1センチ縮めたのですが
車高が上がったように感じ
混乱と焦りが出てました。
結局最初アジャスターが4.8センチだったのを1.8ぐらいにしてみました。
まだ試走してないので下がるのではと思ってます。
追記:自分のミスで車高が変わった事に気づきました。
ホイールナットがそろそろ限界なので
新しいのが来てから車高下げます。
今指4本約8cmぐらい空いているので
出来れば半分ぐらい下げたいです。
