GTOの半手動システムから早くも脱却か😳・祝オール純正回帰・もどきの夢が叶う・遂にどノーマルに関するカスタム事例

嬢「お嬢 ！🕵️‍♀️」
も「もどきの！🕵️‍♂️」
両「GTO嬢㊗️オール純正回帰　その4」
嬢「遂に念願叶ってオール純正回帰した私GTO嬢。それを祝してのシリーズですが、早くもアクティブエグゾーストの半手動状態を脱却するアイディアが浮かんだみたいですねヾ(๑╹◡╹)ﾉ"！」
も「はい！策士もどきに抜かりはありません😤。今年最後の晴天！有意義に使いますよ！」

嬢「これが今回使うパーツね。100均で買ったヘアバンドと小さいS字フック？どう使うの？🤔」
も「前回の投稿で、フォロワー様からヒントをいただきました。まずはマフラー本体に直に付けると、高温でゴムが溶けてしまうのではないかということ、それと、ヘア止めを使うと良いのではないかという事！それらを合体させると、こうなります😤。」

嬢「んん🤔？S字フックにヘアバンドを結び付けたわけね😃。」
も「そうです。高温でゴムが溶けないよう、S字フックを開閉弁に取り付けたのです😤。これでゴムの部分はマフラーに直接接しません！」

も「そして、ヘアバンドは二重して、このように↑、マフラーの吊り下げステーに巻き付ける事にしました。これによって、マフラーに接することなく、開閉弁を閉じる力を発揮してくれる寸法なのです😤。」
嬢「あんた！やるわね😳。これならマフラーにゴム部分は全く干渉しないわ。」

も「さあ、車体下に潜り込んでの作業開始です😃。もどき家のすぐ前には歩道があり、このように傾斜がありますから、ちょっと車庫から出しただけで、お尻がぐっと上がるのです。プチプチかダンボールを敷くだけて作業okなのです😤。」
嬢「ダンボール📦敷いて寝っ転がるのが実によく似合う男もどき55歳∑(ﾟДﾟ)！」

も「やったー！装着完了！😃」
嬢「うーん🧐、残念ながら、どうなってるかさっぱり分かんないわね∑(ﾟДﾟ)！」

も「これがサイレントモードの音です。」
嬢「うーん🧐、アイドリング音じゃ、スポーツモードとの違いがさっぱり分かんないわ(　ﾟдﾟ)！」

も「いえ、全く音量が違います😳。室内では全然というくらい排気音が聞こえなくなりました。確かにこれはサイレントモードです🤔。普段使いのキューブよりも明らかに静かです！」
嬢「じゃ、完全に手動システムから脱却ね！😋」
も「いえいえ😅💦、確かに弁を巻き戻す動きが軽くはなりましたが、全自動ではありません😅。でも556と潤滑油を毎週吹き付けることにします。いずれ全自動になる日が来ると思いますよ！ヾ(๑╹◡╹)ﾉ"」

作業用時間僅か5分！(　ﾟдﾟ)！
完全に自動にはならなかったが、大満足のゴム動力だ。