コペンの汎用ガルウイング仮組み・空燃費計・ECU交換に関するカスタム事例

こんばんは。

空燃費計付けてみました。

エキマニ側のO2センサーの信号を
繋いだんですけど、ハンチングして
ちゃんと作動してないですけど、
良しとします😅

ECU換えました。

けど、う〜んって感じです💦
4000以上がもっと変わるかと期待して
たんですけど。
ブーストはオーバーシュートしても逆に
0.1K下がりました。
パワー感はあんまり差は感じないです。
書き変わってるのかなって回したら
9500まで回るので変わってるんですけど。
サブコン欲しいです😅

後、ルーフ開閉の車速信号切りと、
サイドブレーキ信号をアースして、
止まってサイド引かなくても開閉できる
様になりました。
トグルスイッチ化もしたいです😁

汎用ガルウィング仮組みしてみました。

ダンパーはまだ付けてませんけど、
一応横にMAXこれだけ開く様にできました。
横開きだけでの乗り降りもギリできそうで
良かったです。
ドア内張りも干渉せず上げれるのは
確認しました😁
ハーネスの取り回しは変更が必要そうです💦
まだまだ修正必要ですけど、
なんだかイケそうな気がします。

フェンダーよりドアがハミ出してます💦

フェンダーをフェンダーインナーを少し削って
叩けば収まりそうですけど、
フェンダーアウターを少し出して合わせに行くか
ちょっと考えます。
波打ってしまってるので、フェンダーダミーダクトは付けるつもりです😅

こんな感じです。
ヒンジピンが奥にあるのと、
ピンの位置が普通に組むと上側に寄って、
フェンダーインナーアウターの隙間が
狭いところに来るので
ドア横開き角度が狭くなってドアを上に
跳ね上げル時にドア内側や内張りが
引っかかって上がらなくなりそうだったので、
出来るだけ、ヒンジピン位置が下にくる様に
がんばりました💦
下側の止め点が1箇所減ってしまうんですけど
素がゴツ過ぎるくらいなのと、ステーで挟み込みで
押さえを追加すれば問題無さそうです。
目一杯は横に開けないのでダンパー取り付け
もローダウンして角度がつきにくくて
フェンダーアウターにも干渉しないはずです。

ヒンジブラケット修正して仕上げたら
左用の型取りなんかをしてから取り付けたい
です。またこれ加工するの大変ですけど😅😅

お安く譲ってもらえたので感謝です🙇‍♂️