アルトバンのSIRAKOBATO魔改造・ピッチングストッパー・3気筒・偶力・回転に関するカスタム事例

魔改造アルトバンの謎部品

それは

「SIRAKOBATO式　ピッチングストッパー」

特に3気筒エンジンに効果を発揮します

正し、エンジンのヘッドに
負荷を与えてしまうので

おすすめではないです

いや、、真似しないで

魔改造アルトバンは

つけてから4万 km 以上走っているのだけども

とりあえず故障はないのですが

なぜ3気筒エンジンには効果が高いのか

それには4気筒エンジン

4気筒エンジンは内側と外側のピストンが
互いに反するように動いています

そのためエンジンは上下に
振動が起こります

※クランクのおもりよって
横方向に振動を逃すのですが

それに対して3気筒エンジンは

3気筒エンジンは

クランクに
120°の角度に取り付けられています

そのため
上下の運動ではなく

クランクの回転の逆方向に
エンジン本体に力が加わるのです

これを偶力といいます

この偶力によって

エンジンの力が回転方向に逃げてしまう

エンジンを上から見ると

エンジンの上が
回転方向によって

上側か下側に力が逃げてしまうのです

それを止めるため

ノーマルのアルトにもエンジンの下側から
クロスメンバーにつないでいる

ピッチングストッパーがあるのだけども

これでは偶力を完全に抑えきれていない

そのため強化版ピッチングストッパー

そのようなものが売られていますが

エンジンの振動を直接
クロスメンバーに伝えてしまうことになり

車内に、すごい振動が😅

それを避けるために

SIRAKOBATO魔改造では
エンジンの上部にピッチングストッパーを

室内から遠い場所で
エンジンの振動を止めているため

エンジンの振動があまり伝わらない

それに
ノーマルのピッチングストッパーと合わせ

上下で回転を止めているため
非常に効率良く
3気筒エンジンの偶力を押さえているのです

効果はというと

アクセルを踏むとクイッと
車が前に進むようになります

あと
ミッションが入りやすい

エンジンの回転の動きを抑えているので

ミッションが入りやすくなるのです

でも皆さん

エンジンのヘッドの部分に負担を与えているので

その部分の寿命は間違いなく低下します

ですので絶対真似しないでね😉