インプレッサ WRX STIのゆずぽんさんが投稿したカスタム事例

まだインプレッサに取り付けはできていませんが、代車のカローラフィールダーで動作確認できたので報告します。
追加メーターを導入できるほどのお金もないので、その代わりにOBD2アダプタを試験導入することにしました。

今回は代車のカローラフィールダーに動作確認のために取り付けました。
カローラフィールダーのOBD2端子はハンドル下のボンネットの開閉バーの近くにあります。
OBD2アダプタの取り付けはエンジン始動後でないとエラーが起きるみたいなので注意が必要です。

OBD2アダプタが取り付けできたらOBD2アダプタとスマホをBluetoothでペアリングします。

ペアリングができたら車種情報の取得をするのですが、プロトコルというデータの解析端子みたいなものが使用するアプリによって対応しているものが違うらしく、購入したアダプタの推奨アプリでは動きそうになかった(フィールダーのプロトコルはTOYOTA K-LINE)ので、今回は『OBD info-san!』というアプリのトライアル版を使用しました。

『OBD info-san!』は解説サイトがあり、車種別のプロトコルの説明もあり、日本車用のプロトコルがかなり充実していたので今回のカローラフィールダーでもちゃんと動くことが確認できました。
まだインプレッサは戻ってきてませんが、楽しみが1つ増えました。