ATS セダンの車高調整？・ハイトアップラバースペーサー・底付き解消・ハンドルグリップ交換・V100に関するカスタム事例

今日は小ネタ

ダウンサス車高微調整に試してみました！
エスペリアハイトアップラバー

荒れた道でショックの底付き酷かったので
特にフロント…

フロントはHUR-004

上下で幅が違うタイプです。
上下入替で車高の調整も出来るとやら…

線間密着部にはめてみました

フロントはタイヤ外さなくても取付出来ます
…簡単楽ちん

リアはタイヤ外さないとバネまでアクセス出来ず
リアは上下幅同じタイプ（エスペリア製ではない）を取り付けてみました。

前後取り付け後走行しましたが効果有り😄
今までガツンときてた道を何なく通過できます✨️

ゴムなんで要耐久性確認ですね

私的には手軽に取付効果アリ‼️🤭
の満足する結果となりました🥰🥰🥰

…オマケ

キャデラックV100はハンドルグリップ交換しました

貫通式で無いグリップに穴空いていたので😅
キタコの貫通式グリップと中華製バーエンド

スズキスクーターはハンドル径特殊なので注意です⚠

スロットルパイプのリブ落とし加工
バーエンドは内部ゴムサイズ調整です

1000円ほどで見た目良くなりました😄