ランサーエボリューションのたけさんが投稿したカスタム事例
2019年07月24日 02時17分
たけ三菱 ランサーエボリューション
ランエボは3.6.9.10と乗り継ぎました。2000年からエボ6で5年間、エボ9で6年間、エボ10で10年間ジムカーナをやっていました。 昨年は息子がヤリスGR4にて全日本格式の大会で、本人にとってもヤリスにとっても初優勝を達成。2022年から私がヤリスにて全日本ジムカーナ選手権シリーズ8位、'23年シリーズ10位となりました。
全くお洒落ポイントは有りませんがネタ的に内装なんかを。以前エボ9に乗ってた時は軽量化の為、助手席もバケットシート入れてましたし、補強としてロールバーも入れてました。
エボ10になってからはジムカーナで私の参加しているクラスは規定で助手席のシートは交換不可となりました。剛性は十分なのでロールバーも入れませんでした。かえって重量増になりますし、ターンもやりにくくなるので。
エンジンや吸排気、CPUもノーマルです。
許された改造は、一部の内装、デフ、クラッチ（カーボン、ツイン不可）強化ゴムマウント、足回り、タイヤホイール、外装はリップスポイラー、リアスポイラー位です。バンパーやトランクの交換も不可です。
ACDは一枚裏組してコーナーでの頭の入りを良くしてます。
リアデフはデフロックです。
壊れかけのラジオならぬ、完全に壊れたオーディオ付き。
