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その他のGYROIDさんが投稿したカスタム事例

その他のGYROIDさんが投稿したカスタム事例

2019年05月08日 21時09分

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GYROIDホンダ その他

CBA ZC7 BRZ R-GT TA02-11 ジャイロ・キャノピー 今後は210系前期マジェスタ2.4Lハイブリット4WDを購入し純正VIPカスタムを考えてます(とはいえド派手ではなく純正を基調に実用性カスタムですので見た目はちょっと煩わしいですが覆面っぽくなります😥)

その他のGYROIDさんが投稿したカスタム事例の投稿画像1枚目

中央に見えるのがブリスクプラグです、電極が独特の形してますがこちらのマルチスパークは3箇所のスパーク点がありムラ無く着火する性能を兼ねたプラグとなってます。

注意としてマロッシヘッドと純正ヘッドでは使用が出来ません、プラグリーチが19mmのロングリーチとなってるためピストンに当たります

性能は至って普通ですねー😅

普通ってなんか表しずらいのですが全域で失火もなく燃焼しておりノントラ走行できているといったら良いでしょうか?

ただ弱点があり、元々は4st向けのプラグですので始動時の火花の飛びが悪くエンジンの始動性が落ちます。

走り出せば難なく走れますので結果的にはいいプラグだと思います。

高価なこととかぶりやすいプラグですので評価は普通にしてます。

⚠️純正イグニッションでは性能をフルに発揮できません‼️点火系の強化が必須になります(1回のスパークで3ヶ所スパークする部分があるため電圧不足になります)

その他のGYROIDさんが投稿したカスタム事例の投稿画像2枚目

こちらが実際のスパークの画像です😃

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