クラウンアスリートの車高調整・タイヤ交換に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
クラウンアスリートの車高調整・タイヤ交換に関するカスタム事例

クラウンアスリートの車高調整・タイヤ交換に関するカスタム事例

2019年09月26日 00時02分

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北山トヨタ クラウンアスリート AWS211

KAZ-SASエアサス     フォローよろしくお願いします👍

クラウンアスリートの車高調整・タイヤ交換に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

IPFイエローフォグ化!
インナーにタイヤがのって下げられなかったので、タイヤを薄くしてインナーカット!
イエローフォグ化したから青いライトは邪魔になるから消し!
コーナーポールはエンジン切っても下がらないようにアースの配線にスイッチを挟んだ!イベント用でw
純正のボールジョイントをブレーンのショートボールジョイントに変更した事で、走行時のアームロック解消出来て、リアの調整もしてフロントとのバランスがとれてエアサス全下げ時の車高も下がった!
結果、前より低く走れるようになりました🎉

投稿出来てなかったのですが、現状こんな感じです^ ^

追記
肝心な投稿忘れてました!!
カズサスのエアサスとイデアルのブレーキも組んだのですが、投稿してませんでしたww
ブレーキはフロントが8ポットの356でリアは6ポットの356です!

クラウンアスリートの車高調整・タイヤ交換に関するカスタム事例の投稿画像2枚目
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