アクセラスポーツのスロットルバルブ洗浄・スロットルバルブ清掃・レスポンスブレード・レスポンスリング・パーツ取り外しに関するカスタム事例

本日はエンジンルーム内の整理整頓🧑‍🔧
取り付けていたパーツを外したり、お掃除したりしました✨

赤丸の周辺が主な作業場所です。

外したパーツはこちら。
←左がレスポンスブレード
　　　　　　　　→右がレスポンスリング

ディーラーで「アイドリング時、ブルブルするんですよね、エンジンマウントは交換してるんですが😓」と相談して色々話した結果、この２つを外してみたらどうかとアドバイスをもらいました。

吸気系に変化が欲しくてつけていたものですが、私の車ではこれらが悪さしてた可能性がありました💦

さらに参考情報。
リングはアルミテープで固定してました。
経年劣化で欠けたアルミテープを吸い込んでエンジン不調になるケースがあるとかないとか😇

矢印の所に、レスポンスブレードを装着してました。

赤丸のパイプの中にリングを装着してました。
(見づらくてすみません🙇)

ちなみにアルミテープで固定したと言いましたが、リングがテープから外れパイプの奥の方にズレてました。

本来の役割果たせてなかった説がありますが、外すことは確定事項でしたのでなんでもいいです(謎の投げやり🤔)

最後はスロットルバルブの洗浄です。
ここにススが溜まってブルブルが発生するケースもある、とのアドバイスももらいました。

しかし初めてみるパーツでしたし壊したら……
とビビったので、軽く洗浄スプレー吹いて、軽く布で拭いて終わりました。少し汚れが落ちました。

色々やった結果、低中速での加速力は若干失われたように思いますが、加速時の息継ぎが無くなりスムーズになりました。

望む結果の出るパーツ、出ないパーツ。
車のカスタムは色々難しいです😞