ノアの自己満足の世界・GR・自分で交換・パーツはヤフオクで・ステアリング交換に関するカスタム事例

自己完結。
GR…3部作
メーター交換に始まり、スタータースイッチ。
ついにステアリングにも手を出してしまいました。
メーターに続いて、こちらも互換性の問題がありましたが、自己流で調べて、強行突破。
純正のステアリングリモコンの数や位置が違う…配線、カプラーではそれぞれ対応しているのか⁇

ステアリング自体は早々に買ってしまってたが、今回はエアバック(インフレーターと言うらしい)の形状、カバーの形状が違うから、純正の流用はできない。
以前ヤフオクでも見かけたが、規制がかかったのかもともとなのか、商品一切削除されてました…
なんとか手に入れ、週末に交換作業実施。

純正も運転はしやすく、触り心地も悪くない。むしろ太さもちょうどいい。
ちょっと、上の部分の革じゃない素材の部分が合わない…黒木目調で高級感があっていいのだろうが、オールレザーの方が好き。
そして、右側にスイッチがありません。対応になってんのかな⁇

カバー外します。

こっちもカバー外します。
そうすると、エアバック外すためのバネが覗くと現れます。
このバネがなかなか当たらず、この作業が一番手間食ったかも😵

配線、カプラー類外してエアバック、カバー外します。

ステアリング無いと、なんか変。

ステアリングにスイッチユニット、純正からクルーズユニットを移植。
いよいよです。

はめてみました

外してた、配線、カプラー類をはめます。
これは問題なくパチパチと対応しています。

全部繋ぎ終えたら、エアバックを取り付けます。
バネがあり、尖ってるところを、穴に合わせて押し込むと、カチッと固定されます。3箇所です。
完成です。
試運転も問題なし。
小口径になりました。
でも、太さも若干細くなったかも…これはダメ🙅‍♂️
スイッチ類も全部は試してませんが(分からないボタンもあり)、走行には問題なさそう。

一つ問題があるとなれば、スイッチに照明があるのか分からないが、夜間、ライトを点けても、スイッチが光らない…
こういうものなのかな？

作業的には30分くらいでしょうか。
無事に、GR運転席周り3部作一旦の完了です。