マーチのいつもイイネ&コメントありがとうございます🙇‍♂️・ブレーキパッド交換・ブレーキローター交換・DEXCEL製ブレーキ部品・ミッションマウント交換に関するカスタム事例

先日、12ヶ月点検をディーラーで受けて来ました♪

…で、点検作業ついでに、ブレーキ関連部品を一新しました😁

用意したのは【フロントブレーキ＆ローター】【リアドラム用シュー】で、全てDEXCEL製😊

昨年の車検時、【そろそろブレーキパッド残量、前後共に交換時期ですよ😊】って指摘受けたので、点検ついでに交換してもらいました😁

こちらはフロントブレーキパッド【ES（エクストラスピード）】

純正品＋αの制動性能が売りみたいです♪

こちらはリアドラム用シュー【R（リアルレーシング）】

こちらも純正品＋αの制動性能で、ストリート〜サーキット走行まで…らしいです😁
まぁ、街乗りメインなので…オーバースペック？でしょうけど…😅

こちらはフロントブレーキローター【SD（スリットディスク）】

通常ローターにスリットが6本入り、パッドをいつも綺麗な状態に削ってくれる？優れ物…😁
…って、パッドの減りは、その分早くなりますけど…😅

取り敢えず、街乗りメインには確実にオーバースペックです😂😂😂
まぁ、やっぱ見た目重視で…😁

後、今回、純正品交換したのが【ミッションマウント】

駐車時等、変速した際、【カタカタ】と時折、音がするのが気になっていまして…😅
色々と調べてみると、他走行車はミッションマウントの車体側のクラックが原因の可能性大？とのことだったので…今回、試しに交換してみることにしました😁

こちらの画像、交換したフロントブレーキ関連部品。

パッドは後少し行けそう？ですが…もう交換時期でしょう😁
ローターは、まだ行けそうでしたが…折角、パッド新品入れたので…気分的に…レコード盤？より良いでしょう😁

こちらは、リアドラム用シュー。

こちらも交換時期ですね😁
12ヶ月点検作業は、ドラムブレーキ分解しますから…作業工賃節約？ってことで…交換してもらいました😊

こちら、ミッションマウント画像。

分かり難いですが…車体側取付け部、見事にクラック入ってまして、手で簡単に動く状態…😭😭😭

これじゃ、変速ショック時、動いて異音が発生しますわ…😂

こちら…交換後、一皮剥いた後のフロントブレーキ部画像。

チラ見えするスリット…やっぱ、その気にさせてくれますね😁
因みにブレーキ制動性能…初期制動からガッツリ効いてくれ、めちゃくちゃ良いブレーキタッチに大満足です♪

後は、ミッションマウント…交換してからは、異音は見事に消えてくれ、問題解決♪

これで後3年は頑張ってくれそうで一安心です😁