マグナムのDIY・エアサスに関するカスタム事例

アストロの半自動をゲットしたので、ずっとやっつけ取付だったリアエアサスのブラケットの固定方法を見直し^_^
そして嫌な物を発見、、、、
タイヤ2本は交換だな(*_*)

メモ
◾︎リアサスペンション◾︎
●キャンバーリンク
Link-to-subframe nut/bolt・・・85.4Nm
Link-to-knuckle nut/bolt・・・98.6Nm
●コンプレッションリンク
Link-to-subframe nut/bolt・・・85.4Nm
Link-to-knuckle nut/bolt・・・81.3Nm
●Hub/bearing assembly
mounting bolts・・・67.7Nm
●ショックアブソーバー
upper bolt・・・51.5Nm
lower nut/bolt・・・71.8Nm
●スプリングリンク
Link-to-subframe nut/bolt・・・108.4Nm
●スタビライザーバー
Link nut/bolt・・・61Nm
bracket bolt・・・61Nm
●テンションリンク
Link-to-subframe nut/bolt・・・85.4Nm
Link-to-knuckle nut/bolt・・・97.6Nm
●トーリンク
Link-to-subframe nut/bolt・・・108.4Nm
Link-to-knuckle nut/bolt・・・81.3Nm