コペンのカーオーディオ・CARVERY・JOURNEY・スコーカー・M4Mに関するカスタム事例
2022年10月15日 22時05分
所有 ヤマハ BW'S X 125 (268CC) ほぼレース用、実家で半永眠中 ダイハツ コペン ローブS (LA400K) ハーレーダビッドソン XL883L スーパーロー ネットで、チマチマ安い部品探してマイペースにいじってます、気軽に情報交換やアドバイス頂ければ助かります。
私の邪道オーディオカスタムですが、通常定位を正面やセンターにしたい場合タイムアライメント等で調整するかと思いますが、私の場合雑な考えでスピーカー自体をダッシュボードセンターに置いてしまえば良いんじゃね、とアナログ的と言うか物理的な感じでスコーカーをダッシュボードセンターに置いてやってます。
ダッシュボードセンターは2インチスコーカー(TANBXのTB-035M)置いてるのですが、最近思ったのがミッドウーファー(16センチ)とスコーカーの間の音域もっと強調したいなと考えました。
通常その場合ミッドかスコーカーのゲイン調整や、クロスオーバー調整かと思いますが、また何を血迷ったか追加で3インチスコーカー追加を考えてしまいました(笑)
ヤフオクでTB-035M購入したCARVERYさんと言う同じ出品者から、JOURNEYのM4Mと言うスコーカー販売していたので購入。
ピラーではなく、ドアのミッドウーファーちょい上あたりに付けるため試行錯誤中です。
ダッシュボードセンターに2インチスコーカー
ダッシュボード両サイドにツイーター
ドアにミッドウーファー(16センチ)と3インチスコーカー
助手席足元とセンターコンソール後ろにサブウーファー
現在、アンプのクロスオーバーとパッシブ等で調整してますが、この後は半年～1年ぐらい貯金したら12CH DSP入れて、フロント4wayプラス2サブウーファーをしっかり制御出来たら楽しくなるかと妄想しております。
ちなみに、名前上げるのも失礼かもしれませんがYouTube見ていると、ハイエンドカーオーディオコンテストのディーラーデモカークラスで2連覇達成してる、AV KANSAI と言うショップが12CH DSPとパッシブ併用で19個のスピーカー制御しています。
この方の解説聞いてると、物理的に小さなスピーカーいろんなところに隠して、定位を出したり、とても私の理想のシステムで感動しました(予算も技術も私には無いので、本当に名前だすのが失礼ですが)
お時間ある方はYouTubeで「アナログ的アプローチって何なん」で検索すると見れるかと思います。
