Vクラスの車検・ディーラー車検・結局最後はW639V350・夏タイヤに交換・スタッドレスちびってるに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
Vクラスの車検・ディーラー車検・結局最後はW639V350・夏タイヤに交換・スタッドレスちびってるに関するカスタム事例

Vクラスの車検・ディーラー車検・結局最後はW639V350・夏タイヤに交換・スタッドレスちびってるに関するカスタム事例

2023年03月25日 16時43分

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mahalo-fujii(マハロ)メルセデス・ベンツ Vクラス W639

TA40(2T-GEU)セリカ→AE92トレノS/C→KP61→MA70スープラ→JZS147アリスト→W202メルセデス→メルセデスW638V280→ 【現在】W639V350に。28万キロオーバー走ってます。 家内(たまに娘)メインの A20 BMW→W202C200→スバルR2前期→スバルR2後期→ホンダN-ONEプレミアムツアラー 【現在】デリカミニTプレミアム4WD、 長男用ミライース 【いまココ】ダイハツ・ハイゼットトラック垂直パワーゲート付車輌です。

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車検から帰ってきました。
おかえり〜。

洗車もしてくれてて
まあまあ綺麗です。

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一番最初に"メルセデスmeアダプター"の設定をしました。

このアダプターとアプリ、
大した事は出来ないけれど
意外と便利。
月間、年間の走行距離、ガソリン消費量(金額)が
すぐわかる。

今年はスキーにも行ってないし
最近は軽トラメインであまり乗れてないので
距離が伸びてません。
30万キロまで暫く掛かりそう。

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からの
夏タイヤに交換。

ミシュランのスタッドレス、
思いの外チビってる💦

あと1シーズンはイケるかな⁈
今までヨコハマのアイスガードばかりでしたが
ミシュランの方が減りが早いですね。

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お気に入りのリヤ画像。

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参考までに
¥185,000-でした。

仕方ない事ですが
手数料が高いですね。

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