エッセの電動工具・18V・アストロプロダクツ・12.7mmに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
エッセの電動工具・18V・アストロプロダクツ・12.7mmに関するカスタム事例

エッセの電動工具・18V・アストロプロダクツ・12.7mmに関するカスタム事例

2020年10月24日 17時49分

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TABAKOSUKI/ほぼノーマルダイハツ エッセ L235S

DIYとサーキット走行、どちらも永遠の初心者です。 ログイン頻度は低いので、フォロー返しが出来ませんが、よろしくお願いします。

前回の投稿のインパクトレンチを、ホイールナット外しで使ってみた。ちょっとずつDIYしております🥺

エッセの電動工具・18V・アストロプロダクツ・12.7mmに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

使用したソケットはこちら。インパクトレンチ用のソケット。普通の銀色ソケットは、なにかとよろしく無いと他所で聞いたので!👇を参考に、、、

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https://f-gear.co.jp/news/29982/

エッセの電動工具・18V・アストロプロダクツ・12.7mmに関するカスタム事例の投稿画像4枚目

手で回すスピンナーハンドルや、ラチェットに装着する銀色なソケット。

こちらでもナットを緩ます程度に試してみましたが、ソケットがいきなり壊れる事はない様子。しかし、インパクトレンチ専用があるならそちらを使いたい。インパクトレンチ専用ソケットは黒い色らしい👇

エッセの電動工具・18V・アストロプロダクツ・12.7mmに関するカスタム事例の投稿画像6枚目

https://www.astro-p.co.jp/products/2002000032522?variant=31537317380142

エッセの電動工具・18V・アストロプロダクツ・12.7mmに関するカスタム事例の投稿画像7枚目

他車で錆びついたボルトは、、、ラスペネ使ったけど、外せなかったのは残念🤷🏻‍♂️

2012/11/21(土)追記
締め付けトルクが
196.1±29.4 N•M
この、硬いセンターナットにも使ってみたが、、、
最初はダメかと思いましたが粘り強く続けてたら緩ます事に成功!
過去に自分でスピンナーハンドルで1日かけて外した箇所で、締めるのは自分だったので、弱かった?かもです。
お店でやった、運転席側も後日やってみる!

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使ったインパクトレンチのソケット。
約920円

2020/11/29(日)追記
お店ではめてもらったハブナットは力が足りず回せなかった。残念。スピンナーハンドルと鉄パイプで緩めました🤜

エッセの電動工具・18V・アストロプロダクツ・12.7mmに関するカスタム事例の投稿画像11枚目

2024/12/01 追記
いつの間にか、新型でてましたね。
280→500N・mにパワーアップ!
これなら、いろんなナットを回せそう^ ^

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2025/10/05 20:39
エッセ L235S

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2025/10/05 19:38
エッセ L235S

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カインズホーム鶴ヶ島店へ特には目的が無かったのですがたまには自分のエッセも走らせなければと思い...バックショット娘も愛車に乗ってコンビニまでお出掛け🎶舎...

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2025/10/05 19:10
エッセ L235S

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素人作業なので参考にしないで下さい。エッセのフロントハブベアリングのアウターレースを抜いてみました。https://www.straight.co.jp/...

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2025/10/05 18:12
エッセ L245S

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みんカラにも載せましたが、モエレ公園にてももかんさん、トマーさんとプチオフ会しました。

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2025/10/05 16:00

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