ヴォクシーの新年初カスタム・パドルシフト化に関するカスタム事例

今年初イジリと同時に今年初雪に笑
マジ寒くなりました~_~;

カスタム内容は以前より検討してましたパドルシフト化です。
物はだいぶ前に某オクより入手していましたトヨタ/ウィッシュ/ZGE20W前期型のパドルシフトを流用していきます。
他のパドルシフトも使用できそうですが今回はこちらを取付していきます。

とりあえずシフトより信号を分岐させる為インパネを外し赤丸箇所より配線をハンドルコラムへ配線します。　

今回ついでに3連メーター外しました。
こちらも暫定の取付位置でしたがやはり場所が場所なだけ邪魔になるのでこちらもまた時間とって他のところへ取付していきたいと思います。

以前にシフトパターンを変更する為に取付したGTシフターを加工していきます。
純正の配線からでも信号取出し可能ですが配線が細いので加工した方が無難かと思います。

↑GTシフターの加工ができましたのでシフトコネクターへ戻して配線をハンドル下へ配線していきます。

取出した信号は下記になります。
・ピンク配線/Mモード
・黒配線/I.G
・橙配線/シフトUP
・青配線/シフトDOWN
配線の色の割振りは適当です。

次にメーターフード、コラムカバーを外しエアバッグを外し真ん中のボルト外しハンドルを外していきます。

カプラーの空き端子を使用してハンドル内へ信号を送ります。
念の為テスターで導通確認して配線箇所があってるか確認しました。

ハンドルカバーをパドルシフトユニットが入るように穴開け加工し取付。

ほんとはボタンを押したらMモードになるようにするつもりでしたが少し材料が足らなかったので今回はある程度加工、配線しパドルシフトできるかだけ確認してとりあえず完成です笑

取付。
形には出来ました。
まぁMモードにしたらパドルシフト使えましたので今回はとりあえずここまで。

右下のボタンがMモードにするスイッチなんですが今回これはまだ使えないので次回使えるようにしていきます。