エブリイバンのKeiターボブレーキ・流用・まじで大加工・もはやワンオフ・効きはそこそこに関するカスタム事例
2019年01月05日 01時04分
64バンあるある。
〇ブレーキちっちゃい。
〇ソリッドディスクは放熱性が。。
それを解決する為に
まずは解体屋に行きます。
HN22のKei(ターボ)を探します。
車体が見付かれば早速
Fブレーキ一式をごっそり外して買いましょう。
持って帰ったらキャリパーをO/Hしましょう。
新品パッドも頼んで準備が出来たら交換です！
ササッと交換したら見事
12インチソリッドから
14インチベンチディスクに変身！
ちなみにバンタイヤが履けなくなるのと
ポン付けではない(大加工が必要)ので
お勧めしません。
えっ？なんでそこまでして純正流用なのかって？
これだとギリギリ14インチの
スタッドレスが履けるからです。。
スタッドレス履く必要が無ければ
デカいブレーキキット買ってました。。
