インプレッサ WRX STIのGRB・夏仕様・やっと・バンパー交換・軽量化に関するカスタム事例
2019年04月24日 19時52分
mineさんスバル インプレッサ WRX STI GRB
GRヤリス 1stエディション→新型へ エッセ 二代目ボルドーエッセ4WD、雪山専用です。下り爆速仕様。 キャラバン 仕事用営業車。ですが…何故か車中泊仕様、動くマイルームとなってしまっています。
夏仕様へ
前回のオフ会時の投稿で、すでに画像は上げてますか、やっとと言うか今更ですが、重い腰を上げて夏仕様に変更しました。が、作業後腰が痛い。
私の場合、タイヤとフロントバンパーも交換するのでめんどくさいんです。
今回はついでに秘密兵器も導入！画像だと分かりにくいですが、garageNOBさんのフロント.フレーム.トップバーです。オールアルミ製で軽いので、純正のスチールのバーに比べて、約3.5kg弱の軽量化になります。3.5kg弱と言ってもナメたらいけません。オーバーハング部の軽量化ですので効果絶大です。あと剛性も良くなった気がします。
オフ会の帰り大黒🅿️から、横羽〜C1〜5号を走りましたが、流してるだけでもその効果は分かりました。ステアリングを切ってからの動きが軽くなっているのですか安定感が増している感じ、表現するのが難しいのですが。また後日、峠にでも行って詳細をレポートします。
雪のシーズンが終わってがっかりですが、車自体は夏仕様の方が見た目かっこいいと私は思っているので、また通りすがりの映える写真など撮って行こうと思います。
最後に、今シーズン雪山への出撃回数が少なかったと言うのもありますが、雪用ミサイル フロントバンパーは全くの無傷での生還となりました。嬉しい。
