ローレルのDIY・白サビ削り・サンダーでパテ削り・部分塗装・プラグ交換に関するカスタム事例

今日は身体と車のメンテdayでした。

作業メニューはこちら✨

・パテ研ぎ→プラサフ→塗装→クリア吹
・ラヂエタロアエンジン側口白サビ削り
・プラグ交換

作業開始が15時前でした。

「見せてもらおうか、その実力を」

って事で、コイツやプラサフ買いに行ってで開始遅くなりました。

まぁ買った価値分の仕事はしてくれたので良しとしましょ。

サンダーでパテ削って、マスキング。
んでもってプラサフ塗り。

テキトーなのはいつもの事()

作業始める時にクーラント抜いといたので、ホース外して60番のペーパーでゴシゴシしました。

キレイキレイ✨

ラヂエタホース戻してプラグ交換へ。

話には聞いてたけど、まー外すとこ多いことw

このステー、組む時要らんのでは？って思ったけど、組み戻す時エンジンカバーつけるのに要るステーでした(つけずにカバーつけようとしたら穴なかったねん🥺)

なんか色々外してよーやくご対面。
こっからプラグ抜くまでそこそこの作業量なのね~_~;

コイル(？)外して順に並べたとこ。
この後悲劇が😱😱😱
(オチはラストに)

はい、よーやくプラグとご対面です。
明るかったのに日が暮れたよ！

今回もこのプラグへ交換します。
(前プラグ交換したのいつやったかな…)

下から123番。
焼け具合はまぁおk。
さすがに碍子ちびてるねー

下から456番。
こちらも焼け具合はおk。

新旧プラグ並べてみました。
こんだけ消耗するんですねー。
替え時と見ていーのかしら？🤔

合間作業で色塗ったりクリア吹いたりしながら四苦八苦してよーやく組戻し。
最後にクーラント入れてエア抜きしよーってエンジンかけたらこの状態(ﾋﾟｴﾝﾀ)

作業してて3番のコイル、運悪く抜いて貯めてたクーラントにダイブしまして。
ちゃんとブロワーとパークリ吹いてきれいにふきあげたんですけどね。

作業するまで普通に動いてたし、チェックランプ点く可能性がある心当たりってそれしかないんだけど…☠️

ひょっとして3番壊れたのかなー？😱
生ガス臭いしちゃんと点火してなさそうな予感😰

今日は時間切れやから明日に持ち越し。
明後日仕事やから明日に掛けるしかない(焦)

まずはECCS短絡でどのエラー出てるか確認するとこから始めて、もっかいバラして組戻しやね╮(•́ω•̀)╭

まだ1人で作業するんは経験値不足やったんかな～(>_<)