RX-8のse3p・トラブル・ドライブ・修理完了に関するカスタム事例

こんにちは！

クラッチが切れなくなったRX-8ですが、
あっさり復活です！笑

クラッチペダルのブラケットが割れて完全に分離してました😅

RX-8はこの部分が薄く割れるのがあるあるみたいですが、そうとは知らずマスターシリンダーからの先の油圧経路は確認してたのですがここは確認不足でした😥

反省点。

外したクラッチペダル

ネットで事例を調べましたが完全に割れたやつは意外と見かけなかったので重傷ですね笑

少し見づらいですがこちらは現在10万㌔のS15シルビアのクラッチペダルの奥。

しっかりした造りをしていておそらく20万㌔まで走っても割れる事はないかと思います。

マツダってこういうとこあるよねーっ笑

とりあえず溶接後に取り付け。
(溶接後の写真撮り忘れました)

しっかりクラッチが切れました！

良かったーっ！😆

溶接しただけなので費用0円で直りお金もかからなかった笑

試走しましたが溶接部は剥がれる事なく大丈夫そうです。

あと、ついでにクラッチスタート(クラッチを踏まないとエンジンスタートできない機能)をキャンセルする加工をしました笑

シルビアには元々こんな機能ついてなくそちらに慣れていてちょっとウザかったので笑笑

試走を兼ねて沼モーニングの会に飛び入り参加！

短時間ですが楽しい時間を過ごせました😊

しかし、もう日が昇って昼近くになっても外は寒い時期ですね。

…そろそろ冬タイヤに替えないと笑