ロードスターのNCロードスター・パーツ交換・ケンオート 体can・ドライブに関するカスタム事例
2019年04月07日 18時35分
はじめまして！ 札幌市内走り回ってます！ 見かけたら手振ってください(^^) 気づけば返します笑 ドライブ好きです、車のパーツとかあまり詳しくないですがオススメあれば教えてください！ 令和元年８月、NCロードスターを降りてS2000に。 ずっと一緒に歳を取っていきたい。
ケンオートさんの体canを購入してみました(^^)
ドアの収まり部分のガタを少なくするで、ハンドリングや剛性アップに繋がるとのこと！
交換も簡単に出来そうなのでレッツチャレンジ。
純正のドアパネルです。ゴムなので触ってすぐわかります。優しいやつやん！！
とりあえずコイツを外していきます。
持ってたドライバーはおそらくプラス2。
少し隙間あったのでプラス3あるといいかもです。
ぐぬぬぬぬ。超硬いです。自分のだけでしょうか。
ドライバーだとなめらしてしまいそうなので、ボックスドライバーを使用。サイズはM10です。
ドライバーの芯が六角なのでスパナをかませて楽々緩められました。
念のためドア側のはめ合い確認。
ほかの方の交換情報みてると、結構はめ合いが渋いみたいです。
最悪体can本体を削らないといけないですね！
果たしてこのパーツだけでフィーリングが変わるのか…。
現物が到着したときも思いましたが、この辺りでもまだ疑問です笑
交換完了です。
ワッシャーはグイッとボルトと一緒に押し込めば入ります。
助手席側もこの後やったのですが、まー渋い。
説明書にも書かれてますが、絶対窓はあけて確認したほうがいいですね
かっちりハマるとドアが開かなくなります笑笑
ヤスリで削って微調整が必要です！
交換してみた感想ですが、何かが違うことは交差点でハッキリ実感できました。
一般に走ってる場合だと正直わからないと思います。
自分が鈍感なだけかもしれませんが、乗ってすぐに「おおお、剛性があがってる！！」なんてことはまずないです。
ですが、緩やかなカーブが続いたのちにトの字の交差点のある場所で、周りに人も車もいなかったのでブレーキや横Gをかけてみたところ、しっかりと安定して曲がることができました。
さらに、一番思ったのは段差を超えた際の乗り心地。
NCロードスターは段差だとかで車体がぶれて不安定になりがちです。
収まりがいいというのが適切な表現かわかりませんがそんな感じ。
値段が送料込みで7000円くらいとお高く感じるかもしれませんが、手軽に交換できて少なからず効果があるので良いかもしれません！
