ルーミーカスタムのルーミー・ルーミーカスタムgt・TRDドアスタビライザーに関するカスタム事例
2022年04月10日 18時37分
unjashトヨタ ルーミーカスタム
CR22S アルトワークス ↓ ZNE10G ウィッシュ エアロスポーツパッケージ ↓ ANH20W ヴェルファイア 2.4Z“ゴールデンアイズ LA600S タントカスタムRS“トップエディション SA III ↓ M900A ルーミーカスタムG-T MZRA90W ノア S-Z 2021/12/12 初回契約 2021/12/21 2回目契約(メーカオプション追加) 2月末 納車予定→3月27日 納車
ルーミー用にも購入しました。
先週90ノアにも取り付け、ルーミーにもと思いましたが、ルーミーのTRD用のパンフレットに載って無かったので取り付けれるか分かりませんでしたが、皆さんの整備手帳を見ると取り付けてる方がいたので便乗しましたw
90ノアとは違い、付属のボルトはありませんでした。
キャッチ側を取り付けていきます。
純正を取り外します
トルクスボルトT40
90ノアとは違い、そのまま取り付けようと思うとルーミー用はスライドするとボディ側に干渉し、ボルトが入りません。
干渉部分を削って入れてる人がいましたが、先にボルトを入れておけば何の問題もありません。
後はネジ穴を合わせて締めるだけです。
トルクスボルトT40
締め付けトルク 基準値 23N•m
これでキャッチ側は完成です。
