プリウスのドライブに関するカスタム事例
2021年05月24日 21時17分
shinbutai1960トヨタ プリウス ZVW50
BMWはE46,E90とガソリン6気筒エンジンを乗り継いで来たが、F30で4気筒ディーゼルエンジンに！ が、このディーゼルエンジン侮れない、出そうと思えば少なくとも時速247km/h迄はこの目で確認済み。 また、クルコン110km/h設定で横浜→博多は無給油走行可能。コスパ抜群です。 新車登録から4年で、走行８.５万km超！ 南は枕崎、東は大間まで。 不思議な事に、これだけ走行しながら、この車では北海道には渡っていない。
先々週に続き、本日も富士山まで駆け抜けて来ました。
理由は、先週エンジンオイルをトヨタ純正からMobile 1に交換した為、エンジンフィーリングや燃費確認の為、２００キロ以上の走行かつ、山岳走行をしたかったのです。
オイルフィーリングは良くなったのですが、今日はエンジンを前回より回した為か？ワインディング下りでは、意識的にエンジンブレーキは使用したもののフットブレーキも多投したのか？パッドか、ローターの発熱臭が酷く、かなりガッツリさせられた。
メインに使用しているBMWでは、この程度の速度や下り走行の距離で、ブレーキの発熱臭等、サーキットでも走らない限りあり得ない。
